Разглобяване
1. Монтирайте двигателя върху подходяща рамка, източете маслото и отстранете масления филтър. Отстранете вакуумната помпа и задвижващия клинов ремък; развийте вакуумната линия.
2. Свалете целия алтернатор (с държача) и задвижващи клиновидни ремъци, обтегача на клиновия ремък на охлаждащата помпа и ремъка.
3. Развийте термостата на регулатора за висок празен ход от главата на цилиндъра, след това развийте маркучите за връщане на горивото и свалете горивната помпа.
4. Развийте и отстранете горивопроводите. Уплътнете отворите на тръбите и фитингите на горивната система с подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на прах там.
5. Отстранете инжекторите, техните уплътнения и термоизолационните пръстени, изключете електрическия проводник и токовата шина от подгревните свещи и ги развийте.
6. Разкачете тръбопровода за подаване на масло към вала на лоста на клапана и развийте външните държачи на вала на лоста на клапана.
7. Развийте болтовете на главата на цилиндъра (в ред, обратен на затягането им) и свалете главата на цилиндъра и нейното уплътнение.
8. Свалете държача на масления филтър и охладителя на маслото и след това развийте горивната помпа с държача. Отстранете коляновия вал и шайбите на вентилатора, отстранете корпуса на веригата за синхронизация.
9. Заключете обтегача на веригата с отвертка, свалете обтегача и неговия ексцентрик, свалете веригата за синхронизация и зъбното колело на горивната помпа.
10. Свалете задвижващия фланец на горивната помпа и тръбата за подаване на масло.
11. Издърпайте зъбното колело от коляновия вал и отстранете обтегача на ангренажната верига.
12. Отстранете задвижващия край и диска на съединителя, масления картер, пробката на маслената помпа, гайката и болта на маслената помпа от маховика и след това свалете маслената помпа.
13. Завъртете двигателя на 180°, отстранете междинната плоча от цилиндровия блок, отстранете разпределителния вал и след това използвайте теглич, за да отстраните зъбното колело от разпределителния вал.
14. Отстранете тласъците и ги монтирайте в последователността, която заемат в двигателя.
15. Идентифицирайте капачките на основните лагери и биелите и техните капачки (от страната на горивната помпа).
16. Свалете капачките на основните лагери и капачките на биелните пръти.
17. Отстранете коляновия вал от блока на двигателя.
18. Отстранете буталата и биелите от цилиндрите.
19. Монтирайте облицовките с капаците в реда, в който са били в двигателя.
Сглобяване
Внимание! Преди да сглобите двигателя, проверете всички части и монтирайте само чисти и в добро техническо състояние.
Внимание! Спазвайте: необходимите връзки на взаимодействащите части, правилното взаимно разположение на тези части и правилния им монтаж в съответствие с техните обозначения.
1. Сменете всички уплътнения и пружинни шайби, които предпазват болтовете от разхлабване.
2. Почистете съединителните повърхности на уплътненията и съгласуваните части. Не използвайте абразивни материали или остри инструменти за почистване. Тези повърхности не трябва да показват следи от удар, ожулвания или драскотини.
3. Маслените канали в блока на двигателя трябва да бъдат запушени с медни тапи, покрити с Loctite Frenetanch.
Коментари на посетители