Съдържание: Разглобяване ↳ Сглобяване ↳
Разглобяване
1. Закрепете двигателя към подходяща стойка, източете маслото и отстранете масления филтър. Отстранете вакуумната помпа и клиновия ремък; развийте вакуумната линия.
2. Отстранете целия генератор (заедно с държача) и задвижващите клиновидни ремъци, обтегача на клиновия ремък на охлаждащата помпа и ремъка.
3. Развийте термостата на регулатора на високи обороти на празен ход от главата на цилиндъра, след това развийте маркучите за връщане на горивото и свалете горивната помпа.
4. Развийте и отстранете горивопроводите. Запушете отворите на тръбопроводите и фитингите на горивната система с подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на прах там.
5. Отстранете инжекторите, техните уплътнения и термоизолационни пръстени, изключете електрическия проводник и токовата шина от подгревните свещи и ги развийте.
6. Изключете тръбопровода за подаване на масло към вала на лоста на клапана и развийте външните държачи на вала на лоста на клапана.
7. Развийте болтовете на главата на цилиндъра (в реда, обратен на начина, по който са били затегнати) и свалете главата и нейното уплътнение.
8. Отстранете държача на масления филтър и охладителя на маслото и след това развийте горивната помпа с нейния държач. Свалете коляновия вал и шайбите на вентилатора и свалете капака на веригата за синхронизация.
9. Използвайте отвертка, за да блокирате обтегача на веригата, отстранете устройството и неговия ексцентрик, отстранете веригата за синхронизация и зъбното колело на горивната помпа.
10. Отстранете монтажния фланец на задвижването на горивната помпа и тръбата за подаване на масло.
11. Издърпайте зъбното колело от коляновия вал и отстранете обтегача на ангренажната верига.
12. Свалете задвижването и диска на съединителя, масления картер, щепсела на маслената помпа, гайката и болта на маслената помпа от маховика и след това свалете маслената помпа.
13. Завъртете двигателя на 180°, отстранете междинната плоча от цилиндровия блок, отстранете разпределителния вал и след това използвайте теглич, за да отстраните зъбното колело от разпределителния вал.
14. Отстранете тласкачите и ги монтирайте в последователността, която заемат в двигателя.
15. Маркирайте капачките на основните лагери, както и биелите и техните капачки (от страната на горивната помпа).
16. Свалете капачките на основните лагери и капачките на биелата.
17. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок на двигателя.
18. Отстранете буталата и биелите от цилиндрите.
19. Монтирайте обшивките заедно с капаците в последователността, която са заемали в двигателя.
Сглобяване
Внимание! Преди да сглобите двигателя, проверете всички части и монтирайте само чисти в добро техническо състояние.
Внимание! Спазвайте: необходимите връзки на взаимодействащите части, правилното взаимно разположение на тези части и правилния им монтаж в съответствие с техните обозначения.
1. Сменете всички уплътнения и пружинни шайби, които предотвратяват разхлабването на болтовете.
2. Почистете взаимодействащите повърхности на уплътненията и свързаните части. Не използвайте абразивни материали или остри инструменти за почистване. Тези повърхности не могат да показват следи от удари, ожулвания или драскотини.
3. Отворите за преминаване на маслото в цилиндровия блок на двигателя трябва да бъдат запушени с медни тапи, покрити с уплътнителна паста Loctite Frenetanch.
Тази статия е копие от уебсайта: FORDBOOK.ru