Проверка и ремонт на главата на цилиндъра

Внимание! Тези процедури се извършват след отстраняване на главата на цилиндъра.

1. Свалете водната помпа, изпускателния колектор, вихровите камери и термичния превключвател на предупредителната лампа за прегряване на двигателя.



2. С помощта на компресор на пружината на клапана отстранете фиксаторите на горния фиксатор и отстранете пружините на клапана.

3. Отстранете клапана и маркирайте в кой цилиндър е работил.

4. Измийте пружините на клапаните с бензин или дизел, като внимавате да не повредите защитното им покритие.

5. Като използвате мека телена четка, почистете старателно изпускателните канали в главата на цилиндъра, външните повърхности на водачите на клапаните и клапана.

Внимание! Не използвайте инструменти, които могат да надраскат частите за почистване.

6. Почистете и издухайте старателно всички части със сгъстен въздух.

7. Използвайте линийка, за да проверите плоскостта на долната равнина на главата на цилиндъра: по дължина, напречно и по диагонал. По време на теста не опирайте линийката върху горивните камери (те могат да стърчат леко от главата на цилиндъра).




8. Ако е необходимо, сменете водачите на клапана (A е дълбочината на водача на клапана) и проверете позицията на водачите след монтажа.

9. Веднъж монтирани в главата на цилиндъра, разширете вътрешния диаметър на водачите на клапаните до подходящите размери. Лапирайте вентилите с финозърнеста прилепваща паста.

10. Измийте главата на цилиндъра и клапаните старателно, за да отстраните частиците паста.

11. Проверете състоянието на работните повърхности на леглата на клапаните.

12. Проверете прилягането на клапаните към седалките, като завъртите клапаните на 1/8 оборот, докато ги натискате леко в седалката.



13. Измерете дълбочината на клапаните по отношение на долната равнина на главата на цилиндъра.


14. Проверете състоянието на отстранените горивни камери.



15. След като монтирате горивните камери в главата на цилиндъра, използвайте индикатор за циферблат, за да проверите тяхната изпъкналост (0-0,03 mm) от долната равнина на главата на цилиндъра.

16. Сглобете отново главата на цилиндъра в обратен ред на горния.