Инсталиране на задния основен лагер

Инсталиране на упорния полупръстен на коляновия вал

1. Поставете уплътнението в жлеба на цилиндровия блок и капачката на задния основен лагер.



2. Монтирайте пръта на специалния инструмент (21.085) върху уплътнението.

3. Ударете плоската повърхност на специалния инструмент с дървен чук, така че уплътнението да запълни правилно жлеба си и да не се деформира. Подравнете краищата на уплътнението с равнината на цилиндровия блок и капака; елементите на материала на уплътнението не трябва да стърчат над тази равнина. Смажете лагерите с маслени канали с моторно масло и ги поставете в гнездата на цилиндровия блок, като се уверите, че са в същите гнезда, в които са били поставени преди (спазвайте направените маркировки).


4. Внимателно монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери.



5. Монтирайте капачки на основните лагери № 2, 3, 4 и 5 и предварително, без странични уплътнения, капачки на лагери № 1. Затегнете болтовете на капачките на основните лагери до 110 Nm.

6. Позиционирайте циферблата така, че измервателният му връх да докосва предната част на коляновия вал.

Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал, която трябва да бъде 0,08–0,29 mm.

7. Ако аксиалната хлабина не е правилна, упорните шайби на коляновия вал трябва да се сменят. Има две дебелини за избор: 2,30 и 2,50 мм.

Инсталиране на страничните уплътнения в капачката на задния основен лагер

1. Развийте капачката на задния основен лагер на коляновия вал (#1).

2. Натиснете страничните уплътнения върху капачката на задния основен лагер, като ги държите с инструмент 21.085 и прикрепете капака към инструмента.

3. Смажете повърхностите на страничните уплътнения с двигателно масло и натиснете целия възел към цилиндровия блок. Поставете болтовете на капачката на задния основен лагер и затегнете до 110 Nm.

4. Проверете дали коляновият вал се върти свободно в лагерите.

5. Отрежете краищата на страничните уплътнения, така че да стърчат на 0,5 mm от долната равнина на цилиндровия блок. Използвайте металния прът с дебелина 0,5 mm, доставен със специалния инструмент.