2. Отстранете следите от масло или грес от болта на ролката на коляновия вал, шайбата и от повърхността на съединението на шайбата и шайбата.
3. Нанесете 3 капки лепило Frenetanch върху резбите в отвора на коляновия вал.
4. Затегнете болта на ролката на коляновия вал с подходящия въртящ момент.
5. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя (вижте подточка 4.2.11.1.1).
6. Монтирайте съединителя (вижте подточка 5.2).
7. Монтирайте горивната помпа и регулирайте времето на впръскване (вижте подточка 4.2.9).
8. Инсталирайте:
- капак на главата на цилиндъра заедно с ново уплътнение (залепете уплътнението към капака, затегнете гайките с въртящ момент от 3 Nm);
- термостат за превишаване на скоростта на студен двигател заедно с ново медно уплътнение и го затегнете с въртящ момент от 22,5 Nm;
- подгревни свещи, техния електрически проводник и токова шина; затегнете запалителните свещи до 50 Nm;
- линии за подаване на гориво;
- генераторът заедно с държача на обтегача;
- държач за маслен филтър с нова гарнитура;
- линия за подаване на масло към оста на лостовете на клапаните.
9. Прикрепете предната изпускателна тръба към изпускателния колектор
10. Монтирайте обтегачите на клиновидни ремъци, спомагателната кормилна помпа, вакуумната помпа и вентилатора на радиатора.
11. Поставете и затегнете клиновите ремъци.
12. Измерете хлабината на задвижването на маслената помпа.
[Копие на статията е достъпно на уебсайта: FORDBOOK.ru]