Премахване
1. Отделете двигателя от трансмисията (параграф 7).
Съединител, задвижван от кабел
2. Отстранете лагера на тази направляваща втулка, като завъртите освобождаващия лост (вижте фиг. 8.2, a, b).
Хидравличен съединител
3. Освобождаващият лагер и работният цилиндър са сглобени в едно цяло.
4. Отстранете скобата и разкачете бързо освобождаващата се връзка на изпускателния тръбопровод на подчинения цилиндър (вижте фиг. 8.4, a, b). Запушете получените дупки.
5. Отстранете капачката от обезвъздушителния нипел и издърпайте щепсела от горната част на трансмисията (вижте Фиг. 8.5, a, b).
6. Развийте трите винта и издърпайте подчинения цилиндър заедно с освобождаващия лагер (вижте фиг. 8.6, a, b).
Инспекция
7. Проверете плавното въртене на лагера и ако се движи неравномерно, сменете лагера. Не се опитвайте да го разглобявате, почиствате или смазвате.
8. Както беше посочено по-горе, препоръчително е да смените лагера, независимо от неговото състояние.
9. При модели с хидравличен съединител проверете състоянието на всички О-пръстени (вижте фиг. 8.9, a, b). Препоръчително е да инсталирате нови пръстени предварително, тъй като те не са лесни за достигане в случай на неизправност.
Монтаж
10. Монтажът е в обратния ред на демонтаж.
- a) При модели с кабелно задвижване, уверете се, че лагерът е поставен правилно на вилицата на освобождаващия лост. Когато монтирате лагера върху направляващата втулка, е полезно леко да повдигнете освобождаващия лост. При монтиране на лагера вилицата трябва да контактува с пластмасовите рамена на лагера.
- b) При модели с хидравлично задвижване, затегнете болтовете с необходимия въртящ момент. Свържете тръбата и отстранете въздуха от хидравличната система.