Зняття
1. Відокремте двигун від трансмісії (параграф 7).
Зчеплення з тросовим приводом
2. Зніміть підшипник цього напрямного втулки, повертаючи важіль вимкнення (див. рис. 8.2, а, б).
Зчеплення з гідроприводом
3. Вижимний підшипник та виконавчий циліндр скомпоновані в один вузол.
4. Зніміть фіксатор і роз'єднайте швидкороз'ємне з'єднання трубопроводу нагнітання виконавчого циліндра (див. мал.8.4,а,б). Заглушіть отвори, що утворилися.
5. Зніміть ковпачок з ніпеля прокачування і витягніть заглушку з верхньої частини трансмісії (див. мал.8.5, а, б).
6. Викрутіть три гвинти та витягніть виконавчий циліндр разом із вичавним підшипником (див. рис.8.6,а,б).
Огляд
7. Проконтролюйте плавність обертання підшипника та у разі нерівного його ходу замініть підшипник. Не намагайтеся розбирати, очищати чи змащувати його.
8. Як було зазначено вище, рекомендується замінювати підшипник незалежно від його стану.
9. На моделях з гідроприводом зчеплення перевірте стан всіх ущільнювальних кілець круглого перерізу (див. рис.8.9, а, б). Рекомендується встановити нові кільця заздалегідь, оскільки в разі несправності дістатися до них нелегко.
Встановлення
10. Установка - у порядку, зворотному зняттю.
- а) На моделях з тросовим приводом слідкуйте за правильною посадкою підшипника на вилку важеля вимкнення. При встановленні підшипника на направляючу втулку корисно трохи підняти важіль вимкнення. Під час встановлення підшипника вилка повинна контактувати з пластмасовими заплечиками підшипника.
- б) На моделях із гідроприводом затягніть болти необхідним моментом. Приєднайте трубу та усуньте з гідросистеми повітря.
[Текст отримано повністю із зазначеного сайту: FORDBOOK.ru]