Pažnja! Ovi se postupci izvode nakon uklanjanja glave cilindra.
1. Uklonite pumpu za vodu, ispušnu granu, vrtložne komore i termalni prekidač svjetla upozorenja na pregrijavanje motora.
2. Pomoću kompresora opruge ventila uklonite držače gornjeg držača i uklonite opruge ventila.
3. Uklonite ventil i označite u kojem cilindru je radio.
4. Operite opruge ventila u benzinu ili dizelu, pazeći da ne oštetite njihov zaštitni sloj.
5. Koristeći mekanu žičanu četku, temeljito očistite ispušne kanale u glavi motora, vanjske površine vodilica ventila i ventil.
Pažnja! Ne koristite alate koji bi mogli izgrebati dijelove koje treba očistiti.
6. Očistite i temeljito ispuhajte sve dijelove komprimiranim zrakom.
7. Pomoću ravnala provjerite ravnost donje ravnine glave cilindra: po dužini, poprečno i dijagonalno. Tijekom ispitivanja nemojte naslanjati ravnalo na komore za izgaranje (može malo stršiti iz glave cilindra).
8. Zamijenite vodilice ventila ako je potrebno (A - veličina dubine vodilice ventila) i provjerite položaj vodilica nakon njihove ugradnje.
9. Nakon ugradnje u glavu cilindra, razvrtite unutarnji promjer vodilica ventila na odgovarajuće dimenzije. Lappirajte ventile fino zrnatom pastom za lapping.
10. Temeljito operite glavu cilindra i ventile kako biste uklonili čestice paste.
11. Provjerite stanje radnih površina sjedišta ventila.
12. Provjerite prianjanje ventila na sjedišta okretanjem ventila za 1/8 okretaja dok ih lagano pritiskate na sjedište.
13. Izmjerite dubinu ventila u odnosu na donju ravninu glave cilindra.
14. Provjerite stanje uklonjenih komora za izgaranje.
15. Nakon ugradnje komora za izgaranje u glavu cilindra, pomoću indikatora na brojčaniku provjerite njihovu izbočenost (0–0,03 mm) od dna glave cilindra.
16. Ponovno sastavite glavu cilindra obrnutim redoslijedom od gore navedenog.
Komentari posjetitelja