Koljenasti mehanizam
1 - radilica, 2 - remenica, 3 - lančanik, 4 - brtveni prsten, 5 - čahura za centriranje ulaznog vratila mjenjača, 6 - zamašnjak, 7 - podloška za pričvršćivanje pričvrsnih vijaka zamašnjaka, 8 - glavne ljuske ležaja, 9 - potisni poluprstenovi vratila koljenastog vratila, 10 - brtve stražnjih glavnih ležajeva, 11 - vijak klipnjače, 12 - klipnjača, 13 - čahura glave klipnjače, 14 - školjka ležaja klipnjače, 15 - klip, 16 - osovinica klipa, 17 - prsten za struganje ulja, 18 - donji brtveni prsten, 19 - gornji brtveni prsten (kompresija)
1. Provjerite stanje klipnjače.
2. Pridržavajte se ispravne ugradnje - žljebovi na dnu klipa moraju biti usmjereni u istom smjeru kao oznake na klipnjači i njezinoj kapici (strijele).
3. Lagano premažite osovinicu klipa motornim uljem i ugradite je u čahuru klipnjače.
4. Pažljivo postavite osigurače u utore klipa kako biste osigurali klip u klipu.
5. Pomoću posebnog alata postavite prstene na klipove s označenom stranom "Thor", prema dnu. Prstenovi se isporučuju spremni za ugradnju. Prstenovi bi se trebali slobodno kretati u žljebovima klipa, ali bez primjetne zračnosti.
6. Postavite prstenove u žljebove klipa tako da se zaključaju (posjekotine) O-prstenovi su pomaknuti jedan u odnosu na drugog na suprotnim stranama pod kutom od 120°u odnosu na rez prstena za struganje ulja.
Odabir klipova prema promjeru cilindra
Sklop bloka cilindra
1 - blok cilindra, 2 - korito ulja, 3 - pričvrsni vijak korita ulja, 4 - čep za ispuštanje ulja, 5 - poklopci tehnoloških otvora bloka cilindra, 6 - vijak, 7 - čep tehnološkog otvora
Oznake cilindara na bloku motora i klipova na njihovom dnu
1. Promjeri klipova i cilindara podijeljeni su u skupine, koje su označene slovima utisnutim na bloku motora i dnu klipa.
2. Cilindar i klip u interakciji s njim moraju pripadati istoj izbornoj skupini (vidi sl. Oznake cilindara na bloku motora i klipova na njihovom dnu).
Pažnja! Novi blokovi motora imaju cilindre s isključivo grupnim promjerom "A" i "U".
3. Podmažite površine klipova i provrte cilindara uljem.
4. Pomoću kompresora s prstenom umetnite sklopove klipnjače u odgovarajuće cilindre.
Pažnja! Udubljenje na dnu klipa mora biti usmjereno prema pumpi za gorivo.
5. Pritisnite klipove u cilindre.
6. Ugradite ležajeve klipnjače i poklopce klipnjače (pridržavajući se oznaka - vidi sl. Oznaka relativnog položaja klipa, klipnjače i njegovog poklopca), zategnite matice vijaka poklopca klipnjače na 60 Nm.
7. Izmjerite moment otpora dok okrećete koljenasto vratilo pomoću moment ključa.
8. Podmažite podizače uljem i umetnite ih u skladu s oznakama i u vodilice bloka motora.
9. Ugradite bregasto vratilo i međuploču, zajedno s novom brtvom, u blok cilindra.
10. Ugradite aktuator za mjerenje vremena (cm. pododjeljak 4.2.11.3.3) i kućište pogonskog lanca razvodnog sustava, zajedno s novom brtvom.
11. Podmažite vijke kućišta razvodnog lanca s Frenetanch pastom za brtvljenje i zategnite na 10 Nm.
12. Pričvrstite pumpu za ulje na blok cilindra tako da konusni otvor na kućištu pumpe bude nasuprot otvoru s navojem.
13. Momentom zategnite vijak od 22,5 Nm (sa stožastim završetkom) nosači pumpe za ulje.
14. Ugradite bakrenu podlošku i zategnite začepljenu maticu na 30 Nm.
15. Ugradite originalnu podlošku i pažljivo zategnite čep.
16. Ugradite korito ulja. Zategnite odvodni čep s novom brtvom na 3 Nm.
Komentari posjetitelja