Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж (Фокус 1)

Специален инструмент

	Гониометър 303-174 (21540)
	Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21167)

Общо оборудване: Ролетен крик.

Наименование	Спецификация
Охлаждаща течност	WSS-M97B44-D
Смазка за свещи ("Never Seeze")	ESE-M1244-A
Уплътнител за съединението на капачките на лагерите на разпределителния вал с главата на цилиндъра	WSK-M2G348-A2
Моторно масло	WSS-M2C912-A1

Премахване

1. Стандартни подготвителни дейности:

• Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да монтирате и демонтирате маркучи за охлаждаща течност и вентилационни маркучи.
• Отворете разширителния резервоар на охладителната система.

2. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за допълнителна информация.

3. Изключете заземяващия проводник от батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.

4.

ЗАБЕЛЕЖКА: Съберете охлаждащата течност и я използвайте повторно, ако е необходимо.

Източете охлаждащата течност (показана отдолу).

• Развийте и отстранете пробката за източване.
• След източване поставете обратно пробката за източване.

5. Отстранете заземяващия кабел на двигателя и топлинния екран на изпускателния колектор.

• 1. Кабел за заземяване на двигателя
• 2. Топлинен щит на изпускателния колектор (три болта)

6. Разкачете изпускателния колектор (показан отдолу) и го завържете на място. Отстранете уплътнението.



7. Свалете въздушния филтър и маркуча за подаване.

• 1. Маркуч за всмукване на въздух.
• 2. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF).
• Изключете маркуча за вентилация на картера от главата на цилиндъра.

8. Изключете кабела на ускорителя.

• 1. Освободете скобата.
• 2. Развийте кабела от скобата.

9. Откачете маркуча за вентилация на картера.



10. Разкачете щепсела на кабелния сноп на двигателя и щепсела на сензора за положение на разпределителния вал (CMP).



11. Изключете конектора.

• 1. Запалителна бобина (EI)
• 2. Кондензатор

12. Разкачете маркучите и освободете щепсела.

• 1. Вакуумен маркуч за електромагнитен клапан с въглероден филтър
• 2. Щепсел за сензор за детонация (KS)
• 3. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките

13. Отстранете маркучите на охлаждащата течност и нагревателя.

• 1. Маркуч за разширителен резервоар за охлаждаща течност
• 2. Маркуч за нагревател
• 3.Маркуч за охлаждаща течност

14. Изключете вакуумната линия на въглеродния филтър.



15.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичане на гориво. Спазвайте предпазните мерки при работа с гориво.

ЗАБЕЛЕЖКА: Нипелите на захранващия тръбопровод за гориво са боядисани в бяло или се идентифицират с бял пръстен. Нипелите за връщане на гориво са боядисани в червено или се идентифицират с червен пръстен.

Разкачете горивните тръбопроводи.



16. Отстранете разпределителните валове. За допълнителна информация вижте наличната в този раздел глава Разпределителни валове.

17. Отстранете трите долни болта на всмукателния колектор от цилиндровия блок и откачете тръбата на измервателната пръчка за нивото на маслото. Освободете конектора на сензора за детонация (KS сензор) от скобата на тръбата на измервателната пръчка за нивото на маслото.



18.

ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите главата на цилиндъра, оставете я да се охлади до под 30°C.

ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху мека опорна повърхност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на освобождаване.

Разкачете главата на цилиндъра. Отстранете болтовете на главата на цилиндъра. Използвайте специален инструмент.

Монтаж

1.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на затягане.

ЗАБЕЛЕЖКА: Цилиндровата глава е монтирана върху две водещи втулки.

ЗАБЕЛЕЖКА: Болтовете на цилиндровата глава могат да се използват повторно.

Монтирайте главата на цилиндъра.

• Уверете се, че всички свързващи повърхности са чисти.
• Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
• Монтирайте главата на цилиндъра на четири етапа в показаната последователност.
• Етап 1: 15 Nm
• Етап 2: 30 Nm
• Етап 3 с помощта на специален инструмент 303-174: 90 градуса

2. Монтирайте трите долни болта на всмукателния колектор и свържете тръбата на измервателната пръчка за нивото на маслото. Закрепете съединителя на сензора за детонация (KS) към тръбата на измервателната пръчка на индикатора за нивото на маслото.



3. Свържете горивопроводите.



4. Монтирайте разпределителните валове. За допълнителна информация вижте наличната в този раздел глава Разпределителни валове.

5. Свържете вакуумната линия на въглеродния филтър.



6. Свържете маркучите на охлаждащата течност и маркучите на нагревателя. Използвайте специален инструмент 303-622.

• 1. Маркуч за разширителен резервоар за охлаждаща течност
• 2. Маркуч за нагревател
• 3.Маркуч за охлаждаща течност

7. Свържете маркучите и свържете съединителя.

• 1. Вакуумен маркуч за електромагнитен клапан с въглероден филтър
• 2. Щепсел за сензор за детонация (KS)
• 3. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките

8. Свържете конектора.

• 1. Запалителна бобина (EI)
• 2. Кондензатор

9. Свържете щекера на кабелния сноп на двигателя и щепсела на сензора за положение на разпределителния вал (CMP).



10. Свържете PCV маркуча.



11. Свържете кабела на ускорителя.

• 1. Фиксирайте скобата.
• 2. Фиксирайте кабела в скобата.

12. Инсталирайте въздушния филтър заедно с маркуча за подаване.

• 1.Маркуч за всмукване на въздух
• 2. Конектор на сензора за масов въздушен поток (MAF)
• Свържете маркуча за вентилация на картера към капака на главата на цилиндъра.

13.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте ново уплътнение на изпускателния колектор.

Свържете изпускателния колектор (показан към дъното).



14. Свържете топлинния екран на изпускателния колектор и заземителния кабел на двигателя.

• 1. Топлинен щит на изпускателния колектор (три болта)
• 2. Кабел за заземяване на двигателя

15. Стандартни крайни операции:

• Сменете маслото (и масления филтър).
• Свържете заземяващия проводник към батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
• Добавете работна течност към охладителната система. За допълнителна информация вижте раздел 303-03.
• Отстранете въздуха от системата за подаване на гориво.
• Проверете двигателя и охладителната система за течове (визуална проверка).

Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс FordBook