Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Спецыяльны інструмент
 | Кутамер 303-174 (21540) |
 | Тарцавы ключ для нітаў галоўкі цыліндраў 303-392 (21167) |
Агульнае абсталяванне: Падкатны дамкрат.
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Астуджальная вадкасць | WSS-M97B44-D |
| Змазка для свечак запальвання ("Never Seeze") | ESE-M1244-A |
| Герметык для стыку накрывак падшыпнікаў размеркавальных валаў з галоўкай цыліндраў | WSK-M2G348-A2 |
| Маторнае масла | WSS-M2C912-A1 |
Зняцце
1. Стандартныя падрыхтоўчыя мерапрыемствы:
- Пры неабходнасці выкарыстоўвайце для ўстаноўкі і зняцця шлангаў астуджальнай вадкасці і вентыляцыйных шлангаў спецыяльны інструмент 303-397.
- Адкрыйце пашыральны бачок сістэмы астуджэння.
2. Скіньце ціск у паліўнай сістэме. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 310-00.
3. Адлучыце провад масы ад акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
4.
УВАГА: Збярыце астуджальную вадкасць і пры неабходнасці выкарыстоўвайце яе паўторна.
Зліце астуджальную вадкасць (паказана ў напрамку знізу).
- Вывярніце і зніміце зліўны корак.
- Пасля зліву ўсталюеце зліўны корак на месца.
5. Зніміце кабель зазямлення рухавіка і цеплаахоўны экран выпускнога калектара.
- 1.Кабель зазямлення рухавіка
- 2.Цеплаахоўны экран выпускнога калектара (тры ніта)
6. Адлучыце выпускны калектар (паказана ў напрамку знізу) і прывяжыце яго на месцы. Зніміце пракладку.
7. Зніміце паветраны фільтр і впускной шланг.
- 1.Шланг паветразабору.
- 2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- Адлучыце шланг вентыляцыі картэра рухавіка ад галоўкі цыліндраў.
8. Адлучыце трос акселератара.
- 1.Вызваліце заціск.
- 2.Вывярніце трос з кранштэйна.
9. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
10. Разлучыце штэкерны раз'ём джгута электраправодкі рухавіка і штэкерны раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР).
11. Разлучыце раз'ём.
- 1.Шпулька запальвання (EI)
- 2.Кандэнсатар
12. Адлучыце шлангі і вызваліце штэкерны раз'ём.
- 1. Вакуумны шланг электрамагнітнага клапана вугальнага фільтра
- 2.Штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (KS)
- 3. Вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
13. Зніміце шлангі астуджальнай вадкасці і ацяпляльніка.
- 1.Шланг пашыральнага бачка сістэмы астуджэння
- 2.Шланг ацяпляльніка
- 3.Шланг астуджальнай вадкасці
14. Адлучыце вакуумны трубаправод вугальнага фільтра.
15.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне паліва. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам.
УВАГА: Ніпелі тым, што кормяць паліваправодаў афарбаваны ў белы колер або распазнаюцца па белым кольцы. Ніпелі зваротных паліваправодаў афарбаваны ў чырвоны колер або распазнаюцца па чырвоным кольцы.
Адлучыце паліваправоды.
16. Зніміце размеркавальныя валы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Размеркавальныя валы наяўнай у гэтым раздзеле.
17. Вывярніце тры ніжніх ніта впускного калектара з блока цыліндраў і адлучыце трубку маца паказальніка ўзроўня алею. Вызваліце штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (датчыка KS) з заціску на трубцы мац паказальніка ўзроўня алею.
18.
ПЕРАСЦЯРОГА: Перад адлучэннем галоўкі цыліндраў дайце ёй астыць да тэмпературы ніжэй за 30°C.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пакладзяце галоўку цыліндраў на мяккую апорную паверхню.
УВАГА: Паслядоўнасць адпушчэння.
Адлучыце галоўку цыліндраў. Вывярніце балты галоўкі цыліндраў. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.
Ўстаноўка
1.
УВАГА: Паслядоўнасць зацягвання.
ЗАЎВАГА: Галоўка цыліндраў усталёўваецца на дзве накіроўвалыя ўтулкі.
УВАГА: Ніты галоўкі цыліндраў можна выкарыстоўваць паўторна.
Усталюеце галоўку цыліндраў.
- Пераканайцеся ў чысціні ўсіх спалучаных паверхняў.
- Усталюеце новую пракладку галоўкі цыліндраў.
- Усталюйце галоўку цыліндраў, працуючы ў чатыры стадыі ў названай паслядоўнасці.
- Стадыя 1: 15 Нм
- Стадыя 2: 30 Нм
- Стадыя 3 з выкарыстаннем спецыяльнай прылады 303-174: 90 градусаў
2. Усталюйце тры ніжніх ніта впускного калектара і падлучыце трубку маца ўзроўня алею. Зафіксуйце штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (KS) на трубцы маца паказальніка ўзроўня алею.
3. Падлучыце паліваправоды.
4. Усталюйце размеркавальныя валы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Размеркавальныя валы наяўнай у гэтым раздзеле.
5. Падлучыце вакуумны трубаправод вугальнага фільтра.
6. Падлучыце шлангі ахладжаючай вадкасці і шлангі ацяпляльніка. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент 303-622.
- 1.Шланг пашыральнага бачка сістэмы астуджэння
- 2.Шланг ацяпляльніка
- 3.Шланг астуджальнай вадкасці
7. Падлучыце шлангі і сутыкуйце раз'ём.
- 1. Вакуумны шланг электрамагнітнага клапана вугальнага фільтра
- 2.Штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (KS)
- 3. Вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
8. Састыкуйце раз'ём.
- 1.Шпулька запальвання (EI)
- 2.Кандэнсатар
9. Састыкуйце штэкерны раз'ём джгута электраправодкі рухавіка і штэкерны раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР).
10. Падлучыце шланг PCV.
11. Падлучыце трос акселератара.
- 1.Зафіксуйце заціск.
- 2.Замацуеце трос у кранштэйне.
12. Усталюеце паветраны фільтр разам з впускным шлангам.
- 1.Шланг паветразабору
- 2.Раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF)
- Падлучыце шланг вентыляцыі картэра рухавіка да вечка галоўкі цыліндраў.
13.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новую пракладку выпускнога калектара.
Падлучыце выпускны калектар (паказана ў напрамку знізу).
14. Падлучыце цеплаахоўны экран выпускнога калектара і кабель зазямлення рухавіка.
- 1.Цеплаахоўны экран выпускнога калектара (тры ніта)
- 2.Кабель зазямлення рухавіка
15. Стандартныя заключныя аперацыі:
- Зменіце алей (і алейны фільтр).
- Падлучыце провад масы да акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
- Даліце працоўную вадкасць у сістэму астуджэння. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-03.
- Выдаліце паветра з сістэмы падачы паліва.
- Праверце рухавік і сістэму астуджэння на наяўнасць працёкаў (візуальны агляд).
Матэрыял быў скапіяваны з інфармацыйнага сайта: FORDBOOK