Спецыяльны інструмент
 | Малаток з рухомым ударнікам 205-047 (15011) |
 | Універсальны ключ для ўтрымання фланцаў 205-072 (15030А) |
 | Пасатыжы для рэгулявальных пракладак клапанаў 303-196 (21107) |
 | Інструмент для блакіроўкі махавік 303-204 (21168) |
 | Тарцовы ключ для нітаў мацавання галоўкі цыліндраў 303-392 (21167) |
 | Зборачныя стэнды 303-435 (21187) |
 | Апорны кранштэйн для 303-435 303-435-06 (21031В) |
 | Апорная пліта для 303-435-06 303-435-14 (21212) |
 | Гаечны ключ для свечак запальвання 303-499 (21202) |
 | Пасатыжы для раздымаў свечак запальвання 303-622 (21226) |
 | Пераходнік для 205-047 303-633 (21227) |
Агульнае абсталяванне: Кран рамоны.
Разборка
Усе аўтамабілі
1. Замацуйце рухавік на зборачным стэндзе. Усталюйце на рухавік спецыяльныя інструменты.
2. Зліце маторнае масла і адлучыце алейны фільтр.
3. Зніміце генератар.
Аўтамабілі без сістэмы паветранага кандыцыянавання
4. Адлучыце нацягвальнік прываднага рамяня.
Усе аўтамабілі
5. Зніміце верхняе вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму.
- Шків помпы астуджальнай вадкасці
- Прамежкавы шкіў
- Вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму
6. Адлучыце кранштэйны апоры рухавіка.
7. Адлучыце паліваправоды. Кранштэйны шланга.
8. Адлучыце верхнюю пласціну вечка галоўкі цыліндраў (пры наяўнасці).
9.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пракладку вечка галоўкі цыліндраў нельга замяніць індывідуальна. У пазбяганне пашкоджання пракладкі пры зняцці вечка галоўкі цыліндраў накіроўвайце яе прама ўверх.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры разлучэнні раздыма свечкі запальвання не цягніце за провад. Пры неабходнасці ў пазбяганне выгінання провада зніміце шпульку запальвання. Перад здыманнем, каб адпусціць пракладку, злёгку звярніце раздым свечкі запальвання.
ПЕРАСЦЯРОГА: Разлучыце раз'ём свечкі запальвання, прыкладваючы толькі прамалінейны высілак.
Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
- 1.Зніміце заціск правады высокай напругі.
- 2.Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання.
- Для кутніх раздымаў свечак запальвання выкарыстоўвайце адмысловую прыладу 303-622.
- 3. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка тэмпературы галоўкі цыліндраў (CHT).
- 4.Адвярніце і зніміце гайкі.
10. Зніміце свечкі запальвання. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент 303-499.
11. Адлучыце шкіў/дэмпфер каленчатага вала.
- 1.Падлучыце спецыяльную прыладу з дапамогай двух нітаў (М10х40 і М10х45) і адпаведных гаек.
- 2.Выкруціце ніт.
- Прытрымвайце на месцы, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу.
12. Адлучыце ніжняе вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму.
Нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізму з кулачком
13. Прыслабце нацяжэнне і зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму. Вывярніце ніт.
14. Адлучыце нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізма.
Нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізму з пазай
15. Прыслабце нацяжэнне і зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму. Вывярніце балты.
16. Адлучыце нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізма. Вывярніце балты.
Усе аўтамабілі
17. Зніміце шківы з размеркавальных валаў. Прытрымвайце на месцы, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу.
18. Зніміце шкіў з каленчатага вала.
19. Адлучыце ўнутранае вечка рамяня газаразмеркавальнага механізма.
20.
УВАГА: Паслядоўнасць зацягвання.
ЗАЎВАГА: Захавайце вечкі падшыпнікаў у парадку для наступнай усталёўкі. Ідэнтыфікацыйныя нумары пазначаны на вонкавай паверхні накрывак падшыпнікаў размеркавальных валаў.
Зніміце размеркавальныя валы.
- Адпускайце кожны ніт накрывак падшыпнікаў размеркавальнага вала на адзін абарачэнне датуль, пакуль не вызваліце размеркавальны вал.
- Адлучыце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала.
- Зніміце алейнае ўшчыльненне размеркавальнага вала.
21.
УВАГА: Захавайце штурхачы клапанаў у парадку для наступнай усталёўкі.
Зніміце штурхачы клапанаў і рэгулявальныя пракладкі клапанаў. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.
22. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
23. Вывярніце тры ніжніх ніта впускного калектара з блока цыліндраў і адлучыце трубку маца паказальніка ўзроўня алею. Вызваліце штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (KS) з заціску на трубцы мац паказальніка ўзроўня алею.
24.
ПЕРАСЦЯРОГА: Перад здыманнем галоўкі цыліндраў яе варта астудзіць да тэмпературы ніжэй за 30°C.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пакладзяце галоўку цыліндраў на мяккую апорную паверхню.
УВАГА: Паслядоўнасць адпушчэння.
Адлучыце галоўку цыліндраў. Вывярніце балты галоўкі цыліндраў. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.
25.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце лопасцевае кола помпы астуджальнай вадкасці.
Зніміце помпу астуджальнай вадкасці.
26. Адлучыце корпус тэрмастата і рэле ціску алею.
27. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра і KS.
Аўтамабілі, вырабленыя да 11.1999 г.
28.
ПЕРАСЦЯРОГА: Зніміце алейны картэр, адводзячы яго ўніз, каб прадухіліць трапленне ў рухавік алейнага адстою або абразіўных часціц.
Адлучыце алейны картэр.
Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1999 г.
29. Зліце маторнае масла і вывярніце ніты алейнага картэра (паказана на рухавіку, усталяваным у аўтамабіль).
- 1.Выньце зліўны корак.
- 2.Вывярніце балты алейнага картэра.
30.
ПЕРАСЦЯРОГА: Каб пазбегнуць пашкоджання ўшчыльняльных паверхняў, выкарыстоўвайце для зняцця алейнага картэра толькі прадпісаны спецыяльны інструмент. Не выкарыстоўвайце для зняцця долата або адвёртку.
Адлучыце алейны картэр.
- 1.Усталюйце спецыяльныя інструменты і зафіксуйце іх адносна алейнага картэра.
- 2.Зрабіўшы некалькі ўдараў, аддзеліце алейны картэр ад блока цыліндраў.
Усе аўтамабілі
31. Адлучыце ўпускны маслаправод і алейную помпу разам з пракладкай. Выміце алейнае ўшчыльненне з алейнай помпы на плоскую паверхню.
Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач.
32.
ПЕРАСЦЯРОГА: Адпусціце балты на два абарачэння такім чынам, каб адпусціць націскную кружэлку счаплення.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, заблакуйце махавік і зніміце счапленне.
33. Адлучыце махавік (застопараны спецыяльнай прыладай).
Вывярніце цэнтральны ніт абмежавальніка нахілу рухавіка (правая перадпакой паўвось).
34. Адлучыце прывадны дыск (застапараны спецыяльнай прыладай).
Усе аўтамабілі
35. Зніміце датчык становішча каленчатага вала (СКР).
36. Адлучыце корпус задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала і апору датчыка становішча каленчатага вала (СКР).
37. Адлучыце блок цыліндраў разам з кривошипно-шатунным механізмам ад зборачнага стэнда (неўкамплектаваны блок цыліндраў). Адлучыце спецыяльныя прылады ад блока цыліндраў.
Копія артыкула даступна на сайце: www.FordBook.ru