Instrument special
 | Ciocan cu percutor mobil 205-047 (15011) |
 | Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15030A) |
 | Clești pentru garnitură de supapă 303-196 (21107) |
 | Instrument de blocare a volantului 303-204 (21168) |
 | Cheie tubulară pentru șuruburi de chiulasă 303-392 (21167) |
 | Standuri de asamblare 303-435 (21187) |
 | Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21031B) |
 | Placă de bază pentru 303-435-06 303-435-14 (21212) |
 | Cheie pentru bujii 303-499 (21202) |
 | Clești pentru conectori bujii 303-622 (21226) |
 | Adaptor pentru 205-047 303-633 (21227) |
Echipament general: Macara de zona de reparatii.
Dezasamblarea
Toate mașinile
1. Montați motorul pe suportul de asamblare. Instalați unelte speciale pe motor.
2. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
3. Scoateți generatorul.
Vehicule fără sistem de aer condiționat
4. Deconectați întinzătorul curelei de transmisie.
Toate mașinile
5. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
- Rolie pompă de răcire
- Scripete intermediar
- Capac curea de distributie
6. Deconectați suportul de montare a motorului.
7. Deconectați conductele de combustibil. Suport pentru furtun.
8. Scoateți placa superioară a capacului chiulasei (dacă este prevăzută).
9.
ATENȚIE: Garnitura chiulasei nu poate fi înlocuită individual. Pentru a evita deteriorarea garniturii, atunci când scoateți capacul chiulasei, îndreptați-l drept în sus.
AVERTISMENT: Când deconectați conectorul bujiei, nu trageți de fir. Dacă este necesar, scoateți bobina de aprindere pentru a evita îndoirea firului. Înainte de a demonta, răsuciți ușor conectorul bujiei pentru a slăbi garnitura.
ATENȚIE: Deconectați conectorul bujiei folosind doar forța în linie dreaptă.
Scoateți capacul chiulasei.
- 1. Scoateți clema firului de înaltă tensiune.
- 2. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
- Pentru conectorii de colț pentru bujii, utilizați unealta specială 303-622.
- 3. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a chiulasei (CHT).
- 4.Deșurubați și scoateți piulițele.
10. Scoateți bujiile. Folosiți unealta specială 303-499.
11. Deconectați fulia/amortizorul arborelui cotit.
- 1. Conectați unealta specială folosind două șuruburi (M10x40 și M10x45) și piulițele corespunzătoare.
- 2. Scoateți șurubul.
- Țineți-l pe loc folosind unealta specială.
12. Deconectați capacul inferior al curelei de distribuție.
Întinzător curea de distribuție cu came
13. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de distribuție. Scoateți șurubul.
14. Deconectați întinzătorul curelei de distribuție.
Întinzător curea de distribuție cu canelură
15. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de distribuție. Scoateți șuruburile.
16. Deconectați întinzătorul curelei de distribuție. Scoateți șuruburile.
Toate mașinile
17. Scoateți scripetele de pe arborii cu came. Țineți-l pe loc folosind unealta specială.
18. Scoateți fulia de pe arborele cotit.
19. Deconectați capacul interior al curelei de distribuție.
20.
NOTĂ: Secvența de strângere.
NOTĂ: Depozitați capacele rulmentului pentru a fi instalate ulterioare. Numerele de identificare sunt situate pe suprafața exterioară a capacelor lagărelor arborelui cu came.
Scoateți arborii cu came.
- Slăbiți fiecare șurub al capacului rulmentului arborelui cu came cu o tură până când arborele cu came este liber.
- Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
- Scoateți simeringul arborelui cu came.
21.
NOTĂ: Depozitați dispozitivele de ridicare a supapelor pentru o instalare ulterioară.
Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor și lamelele supapelor. Utilizați un instrument special.
22. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
23. Scoateți cele trei șuruburi inferioare ale galeriei de admisie din blocul cilindrilor și deconectați tubul jojei indicatorului nivelului de ulei. Eliberați conectorul senzorului de detonare (KS) din clema de pe tubul jojei indicatorului nivelului de ulei.
24.
ATENȚIE: Înainte de a scoate chiulasa, aceasta trebuie răcită la sub 30°C.
ATENȚIE: Așezați chiulasa pe o suprafață de sprijin moale.
NOTĂ: Secvența de lansare.
Deconectați chiulasa. Scoateți șuruburile chiulasei. Utilizați un instrument special.
25.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați rotorul pompei de răcire.
Scoateți pompa de lichid de răcire.
26. Deconectați carcasa termostatului și comutatorul de presiune a uleiului.
27. Deconectați furtunul de ventilație a carterului și KS.
Mașini fabricate până în 11.1999.
28.
ATENȚIE: Scoateți baia de ulei mișcând-o în jos pentru a preveni pătrunderea nămolului de ulei sau a particulelor abrazive în motor.
Deconectați baia de ulei.
Autoturisme fabricate din 12/1999.
29. Goliți uleiul de motor și îndepărtați șuruburile baii de ulei (prezentate pe motorul instalat în vehicul).
- 1. Scoateți dopul de scurgere.
- 2. Scoateți șuruburile baii de ulei.
30.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea suprafețelor de etanșare, utilizați numai unealta specială specificată pentru a îndepărta baia de ulei. Nu folosiți o daltă sau o șurubelniță pentru îndepărtare.
Deconectați baia de ulei.
- 1. Instalați unelte speciale și fixați-le pe baia de ulei.
- 2.După mai multe lovituri, separați baia de ulei de blocul cilindrilor.
Toate mașinile
31. Deconectați conducta de admisie a uleiului și pompa de ulei împreună cu garnitura. Scoateți simeringul de la pompa de ulei pe o suprafață plană.
Mașini cu transmisie manuală.
32.
ATENȚIE: Slăbiți șuruburile cu două ture pentru a elibera placa de presiune a ambreiajului.
Folosind unealta specială, blocați volantul și scoateți ambreiajul.
33. Deconectați volantul (blocat cu o unealtă specială).
Scoateți șurubul central al limitatorului de ruliu al motorului (arborele axei față dreapta).
34. Deconectați discul unității (blocat cu un instrument special).
Toate mașinile
35. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS).
36. Deconectați carcasa simeringului arborelui cotit din spate și suportul senzorului de poziție a arborelui cotit (CPS).
37. Deconectați blocul cilindri împreună cu mecanismul manivelei de pe suportul de asamblare (bloc cilindri incomplet). Scoateți uneltele speciale din blocul cilindrilor.
(Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web: FORDBOOK.ru)