Acest lucru necesită un lift pentru a ridica partea din față a mașinii mai sus. În condiții de garaj, în absența unui lift, va fi necesar un cric, precum și suporturi suficient de puternice și înalte pentru a instala pe ele o față ridicată a mașinii, acest lucru va face posibilă scoaterea motorului de sub acesta, coborât. până la etajul garajului.
SFAT BUN: Motorul este foarte greu, așa că vă recomandăm să îl scoateți cu ajutor.
AVERTISMENT: Când demontați și instalați un motor cu o masă mare, utilizați numai mecanisme de ridicare care să poată fi reparate în întregime, concepute pentru sarcina corespunzătoare și, în special, controlați cu atenție corectitudinea și fiabilitatea conectării cablurilor, traverselor etc. la ochiul de transport ai motorului.
1. Pentru confort, scoateți capota (consultați Demontarea și instalarea capotei).
2. Reduceți presiunea din sistemul de alimentare al motorului (vezi Reducerea presiunii în sistemul de alimentare a motorului).
3. Deconectați firele de la baterie și scoateți-o din mașină (consultați Scoaterea și instalarea bateriei).
4. Scoateți manșonul de alimentare cu aer (consultați Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie).
5. Scoateți filtrul de aer (consultați Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie).
6. Scoateți conducta sistemului de ventilație a carterului (vezi Curăţarea sistemului de ventilaţie a carterului).
7. Scoateți apărătoarea de noroi și protecția carterului (vezi Demontarea și instalarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului).
8. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (vezi Schimbarea lichidului de răcire).
9. Dacă scoateți motorul pentru reparații, goliți uleiul din baia de ulei (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
10. Scoateți capacul blocului de montaj din compartimentul motor (consultați Demontarea și instalarea blocurilor de montaj) și deconectați blocul cablajului motorului de la conectorul blocului.
NOTĂ: Cablul motorului rămâne pe motor și va fi îndepărtat odată cu motorul.
11. Deconectați firul de împământare de la caroserie prin deșurubarea șurubului de fixare.
12. Scoateți raftul de montare a bateriei (consultați Demontarea și instalarea raftului pentru baterii).
13. Deconectați de la un braț al unui corp două fire "de masă".
14. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire (consultați Demontarea și instalarea rezervorului de expansiune).
15. Scoateți roțile de tracțiune din față (consultați Demontarea și instalarea tracțiunii din față).
16. Scoateţi cureaua de transmisie a compresorului A/C.
17. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (consultați Inspecția și înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor).
18. Scoateți radiatorul sistemului de răcire (consultați Inspecția și înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor).
NOTĂ: Dacă vehiculul nu este echipat cu aer condiționat, radiatorul nu poate fi scos. Este suficient să deconectați furtunul de evacuare de la conducta inferioară a radiatorului.
19. Scoateți șuruburile de fixare a compresorului aparatului de condiționare (consultați Demontarea și instalarea compresorului). Fără a deconecta conductele de la compresor, luați-l în lateral și asigurați-l în orice mod posibil (de exemplu, legarea cu sârmă).
20. Deconectați pompa de servodirecție de la motor și apoi, fără a deconecta conductele de la aceasta, luați-o deoparte și fixați-o în același mod în care a fost fixat compresorul de aer condiționat (consultați Înlocuirea pompei servodirecției).
21. Folosind un extractor sau unealtă specială, strângeți clemele și deconectați conducta de alimentare cu combustibil.
22. Deconectați furtunul de purjare a absorbantului.
23. Scoateți colectorul (consultați Demontarea și instalarea colectorului și înlocuirea garniturii acestuia).
24. Deconectați furtunul de evacuare al radiatorului încălzitorului interior.
25. Deconectați furtunul de evacuare a aburului, furtunul de admisie a radiatorului încălzitorului interior și furtunul de admisie a radiatorului sistemului de răcire de la conducta de evacuare a mantalei de apă.
26. Deconectați de la o țeavă de admisie furtunurile amplificatorului de vid al frânelor și supapa unei purje a unui adsorbant.
27. Deconectați tirajul de la maneta de schimbare a vitezelor.
28. Apăsați o clemă și deconectați un bloc de împletituri de fire de la întrerupătorul de lumină al unui suport.
29. Deconectați conducta de eliberare a ambreiajului hidraulic de la carcasa ambreiajului (consultaţi Înlocuirea liniei de eliberare a ambreiajului).
30. Sprijiniți ferm motorul și scoateți suportul grupului motopropulsor din spate (consultați Înlocuirea suportului din spate al grupului de propulsie).
31. Atașați chingile palanului la inelele de transport din față și din spate și tensionați chingile.
32. Deconectați suporturile din stânga și din dreapta ale unității de alimentare (consultați Înlocuirea suportului grupului de propulsie din stânga Înlocuirea suportului drept al unui suport de suspensie al unității de alimentare).
33. Verificați din nou dacă toate firele, furtunurile și accesoriile sunt deconectate de la unitatea de alimentare.
34. Scoateți suportul de sub motor și coborâți unitatea de putere până la podea.
35. Atârnă partea din față a mașinii (ridicați mașina pe un lift) la o înălțime suficientă pentru a scoate unitatea de putere de sub vehicul și așezați suporturi fiabile sub caroserie.
36. Scoateți unitatea de alimentare de sub mașină.
37. Montați motorul, precum și toate componentele și piesele demontate în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: - înainte de a instala unitatea de putere, curățați orificiile filetate pentru fixarea suporturilor acestuia cu un robinet de rugină; – asigurați-vă că înlocuiți garnitura colectorului cu una nouă; - atunci când conectați firele și conductele, monitorizați cu atenție locația corectă a acestora în compartimentul motor, evitând contactul cu elementele de încălzire și în mișcare ale unității de alimentare.
După instalarea motorului, procedați în felul următor.
1. Umpleți ulei de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
2. Umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi Schimbarea uleiului transmisiei manuale sau Schimbarea lichidului transmisiei automate).
3. Umpleți cu lichid de răcire (vezi Schimbarea lichidului de răcire).
4. Reglați actuatorul de control al cutiei de viteze (consultaţi Reglarea actuatorului de control al transmisiei).
5. Scoateţi aerul din eliberarea ambreiajului hidraulic (vezi Aerizarea eliberarii ambreiajului hidraulic).
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire. Verificați presiunea uleiului. Ascultați motorul: ar trebui să funcționeze fără probleme, fără zgomote străine și bătăi.
Comentariile vizitatorilor