2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (consultați Inspecția și înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor).
3. Deconectați conducta de retur a pompei servodirecției de la rezervor, goliți lichidul hidraulic din rezervorul servodirecției și furtunul într-un recipient adecvat.
4. Deconectați conducta de retur de la pompa servodirecției și scoateți-o.
5. Detașați suportul de linie de caroseria vehiculului, marcând poziția suportului pentru o instalare ușoară.
6. Deconectați de la un braț o linie de livrare a mecanismului de direcție.
7. Scoateți șurubul de fixare..
8.... și deconectați suportul de sprijin pentru linii de la carcasa mecanismului de direcție.
9. Extindeți suportul și scoateți-l.
10. Scoateți un șurub de fixare..
11.... desfaceți încuietoarea și deconectați conducta de presiune de la mecanismul de direcție.
12. Scoateți două șuruburi inferioare de fixare a pompei amplificatorului hidraulic (orez. 8.3).
Orez. 8.4. Fixarea superioară a pompei servodirecției: 1 - blocarea cablajului senzorului de presiune din sistemul hidraulic al servodirecției; 2 – șuruburi de fixare superioară a pompei
13. Deconectați blocul 1 de la pompă (orez. 8.4) cablaj, deșurubați cele două șuruburi 2 care fixează pompa și scoateți ansamblul pompei cu linia de presiune a mecanismului de direcție.
14. Prindeți pompa într-o menghină cu fălci din metal moale, deșurubați piulița care fixează conducta de presiune și scoateți conducta.
NOTĂ: Etanșeitatea legăturii conductei de presiune cu pompa este asigurată de o etanșare din teflon, care trebuie înlocuită la fiecare demontare a conexiunii.
NOTĂ: Deoarece este necesară o unealtă specială pentru instalarea etanșării, vă recomandăm să nu dezasamblați conexiunea decât dacă este absolut necesar.
15. Instalați piesele în ordinea inversă a demontării și evacuați aerul din sistemul de servodirecție (consultați Sângerarea sistemului de servodirecție).
Comentariile vizitatorilor