Scoateți capacul curelei de distribuție.
Deconectați conducta sistemului de răcire de la rezervorul de expansiune.
Deconectați legătura pedalei de gaz de la pompa de injecție.
Deconectați toate conductele de combustibil de la pompa de injecție.
Deconectați conexiunile electrice.
Scoateți dopul de orificiu filetat în care este înșurubat știftul de localizare TDC.
Cuplați treapta a patra și rotiți încet arborele cotit până când orificiul alungit din scripetele curelei (pe arborele cotit) se află în poziția corespunzătoare orei unsprezece pe cadranul ceasului (vezi Fig. 2.161).
Rotiți arborele cotit în sens opus rotației în timp ce motorul funcționează și deschideți astfel un orificiu în carcasa motorului în care trebuie înșurubat și strâns ferm diblul.
Rotiți arborele cotit în sensul de rotație în timp ce motorul funcționează astfel. astfel încât bolțul de localizare să se sprijine pe orificiul alungit din scripetele curelei (pistonul primului cilindru este la PMS).
Înșurubați știfturile de localizare în carcasa motorului prin orificiile extinse ale scripetelor curelei pompei de injecție și arborele cu came.
Slăbiți întinzătorul curelei de distribuție și eliberați tensiunea din cureaua de distribuție. Fixați întinzătorul în această poziție.
Scoateți cureaua de distribuție de pe roata motoare a pompei și scoateți roata motoare.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți pompa de injecție.
Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web (FordBook)