Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Odpojte potrubie chladiaceho systému od expanznej nádrže.
Odpojte spojenie plynového pedála od vstrekovacieho čerpadla.
Odpojte všetky palivové potrubia od vstrekovacieho čerpadla Zaslepte otvorené otvory v týchto palivových potrubiach.
Odpojte elektrické pripojenia.
Odstráňte zátku závitového otvoru, do ktorej je zaskrutkovaný vodiaci kolík TDC.
Zaraďte štvrtý prevodový stupeň a pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom, kým podlhovastý otvor v remenici (na kľukovom hriadeli) nebude v polohe zodpovedajúcej jedenástej hodine na číselníku hodín (pozri obr. 2.161).
Pri bežiacom motore otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania a týmto spôsobom otvorte v skrini motora otvor, do ktorého treba zaskrutkovať a pevne dotiahnuť kolík.
Pri takomto chode motora otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania. tak, aby vodiaci kolík dosadol na podlhovastý otvor v remenici (piest prvého valca je v TDC).
Zaskrutkujte vodiace kolíky do krytu motora cez predĺžené otvory remeníc vstrekovacieho čerpadla a vačkového hriadeľa.
Uvoľnite napínač rozvodového remeňa a uvoľnite napätie z rozvodového remeňa. Zaistite napínač v tejto polohe.
Odstráňte rozvodový remeň z hnacieho kolesa čerpadla a odstráňte hnacie koleso.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vstrekovacie čerpadlo.
Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke FordBook.ru