Înlocuirea elementelor (EFI) ale sistemului electronic de injecție de combustibil (Taurus 1 și 2)

Înlocuirea componentelor cu injecție electronică de combustibil (EFI) pentru motoarele cu 4 cilindri din 1991 și toate motoarele 3.0LV6.

Notă: Înlocuirea majorității componentelor necesită dezasamblarea completă a întregului sistem EFI. Pentru a determina exact ce trebuie dezasamblat, citiți cu atenție secțiunea și acele paragrafe care se referă la piesele de schimb.

Ansamblu conductă de admisie/corp de accelerație

Nota 1: Dacă înlocuiți garnitura conductei de admisie/corpului clapetei, nu va trebui să îndepărtați diferitele părți atașate corpului clapetei. Scoateți întregul ansamblu conform instrucțiunilor de mai jos.

Nota 2: Pentru informații specifice pentru motoarele cu 4 cilindri din 1991, consultați paragrafele 15 până la 24 din Secțiunea 14.

Dezasamblarea

1. Deșurubați capacul de umplere a rezervorului de gaz.

2. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi secțiunea 2).

3. Deconectați cablul negativ al bateriei.

4. Slăbiți clemele de furtun și deconectați tubul de conectare al filtrului de aer, care se află între filtrul de aer și carcasele clapetei de aer.

5. Deconectați conectorul electric de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TP), supapa de aer secundar, senzorul de temperatură a aerului (ACT) și convertorul electronic pentru sistemul de post-ardere a gazelor de eșapament (EGR).



6. Deconectați cablul clapetei de accelerație de la conexiunea clapetei de accelerație (vezi Secțiunea 9).

7. Etichetați și apoi deconectați ramura principală a liniei de vid, regulatorul de presiune și linia de vid a senzorului MAP de la ramura liniei de vid. Deconectați tubul de vid de la supapa EGR.

8. Deconectați furtunul PCV de la supapa PCV (vezi capitolul 1). La motoarele cu patru cilindri, scoateți țevile de injecție și de evacuare.

9. Deșurubați și deconectați conducta EGR de la supapa EGR (vezi Capitolul 6). La un motor cu patru cilindri, scoateți suporturile superioare ale galeriei de admisie.

10. La modelele V6, deșurubați piulița suportului de suport al alternatorului de pe știftul din extremitatea dreaptă a ansamblului de admisie (partea scaunului pasagerului), slăbiți piulița de la celălalt capăt al suportului și scoateți suportul (vezi Capitolul 5).).

11. Deșurubați toate șuruburile conductei de admisie a aerului, inclusiv știftul menționat în paragraful anterior (vezi figura). Rețineți că modelele V6 folosesc șuruburi de lungimi diferite (două lungi, două medii și două scurte).



12. Scoateți ansamblul conductă de admisie/corp de accelerație (vezi imagini).







13. Scoateți și aruncați garnitura veche.

Instalare

14. Curăţaţi şi inspectaţi suprafeţele adiacente ale corpului clapetei de acceleraţie şi ale galeriei de admisie inferioare. Ambele suprafețe trebuie să fie curate și plane.



15. Curăţaţi şi ungeţi filetele bolţurilor distribuitorului.

16. Instalați o garnitură nouă.

17. Folosind știfturile de ghidare ca ghidaje, fixați ansamblul clapetei de accelerație pe galeria de admisie inferioară.

18. Înșurubați șase șuruburi (două lungi, două medii, două scurte) fiecare în orificiul său și strângeți-le la cuplul necesar.

19. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Ansamblu supapă de aer secundar

Dezasamblarea

20. Scoateți conectorul electric al supapei de aer secundar (vezi figura).



21. Deșurubați șuruburile de protecție pentru zăpadă și deconectați-l (dacă există în dotare).

22. Deșurubați cele două șuruburi de blocare.

23. Scoateți supapa de aer secundar și garnitura. Aruncați garnitura veche.

Instalare

24. Asigurați-vă că suprafețele adiacente atât ale corpului clapetei, cât și ale garniturii supapei sunt curate.

25. Montați garnitura pe suprafața corpului clapetei și înlocuiți supapa de aer secundar. Strângeți șuruburile de montare.

26. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TP)

Demontarea

27. Scoateți conectorul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație (vezi figura).





28. Semne de zgârietură pe corpul clapetei și pe senzorul de poziție a clapetei pentru a alinia cu precizie pozițiile lor relative în timpul instalării.

Notă: Senzorul TP nu este reglabil, deci aceste semne sunt foarte importante.

29. Scoateți cele două șuruburi de blocare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

30. Scoateți senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Instalare

31. Asigurați-vă că urechile rotative ale senzorului sunt orientate corect și că garnitura roșie este în interiorul carcasei conectorului. Așezați urechile rotative în poziție peste paleta arborelui clapetei de accelerație, apoi rotiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) în sensul acelor de ceasornic până când este așezat.

Atenție: Instalarea senzorului în orice alt mod poate duce la creșterea turației în gol.

32. Aliniați marcajele de pe corpul clapetei și senzorul de pe corpul clapetei cu cele două șuruburi de blocare.

33. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Ghid de combustibil

Demontarea

34. Scoateți corpul clapetei conductei de admisie a aerului (vezi mai sus).

35. Deconectați conductele de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.



36. Folosind o șurubelniță mică, scoateți cu grijă conectorii electrici a injectorului de combustibil (vezi ilustrația).



37. Folosind un instrument special Ford de blocare cu arc (3/8 inch pentru conectorul frontal și 1/2 inch pentru partea din spate) sau echivalentul acestuia, deconectați vârfurile conductelor de combustibil, precum și conductele de alimentare și retur (vezi secțiunea 3).

38. Deșurubați șuruburile galeriei injectorului de combustibil (vezi figura).



39. În timp ce ridicați și agitați ușor șina de combustibil, separați cu grijă ansamblul șinei și injectoarele de combustibil.



40. Vezi mai jos regulile pentru înlocuirea injectoarelor, a inelelor O sau a regulatorului de presiune a combustibilului.

Instalare

41. Lubrifiați toate inelele inferioare cu ulei de motor curat.

42. Reinstalați cu atenție șina de combustibil și ansamblul injector în galeria de admisie inferioară, pe rând. Pentru a vă asigura că inelele O sunt la locul lor, împingeți în jos ghidajul de sus.

43. În timp ce țineți ansamblul de ghidare pe loc, strângeți manual șuruburile de pe fiecare parte pe rând, apoi strângeți-le.

44. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Injectoare de combustibil

Dezasamblarea

45. Scoateți corpul clapetei conductei de admisie a aerului (vezi mai sus).

46. Demontați ansamblul galeriei de combustibil (vezi mai sus).

47. Scoateți fiecare dintre duze, în timp ce trageți duza împreună, rotiți-o dintr-o parte în alta (vezi figura).



48. Folosind o șurubelniță mică, ridicați cu grijă inelele O (vezi ilustrația).

Atenție: Manipulați injectorul și galeria de combustibil cu mare grijă pentru a preveni deteriorarea suprafețelor de etanșare și a orificiilor de pulverizare a combustibilului, care sunt foarte sensibile.

49. Asigurați-vă că capacele injectorului sunt curate, nu sunt deteriorate sau murdare.

Instalare

50. Duzele sunt instalate folosind o mișcare rotativă-împingere.

51. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Regulator presiune combustibil

Demontarea

Notă: Dacă aveți instrumentul special, nu este necesar să îndepărtați ansamblul șinei de combustibil pentru a scoate regulatorul de presiune. În caz contrar, această unitate trebuie îndepărtată.

52. Scoateți capacul rezervorului de gaz.

53. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi secțiunea 2). La modelele cu patru cilindri, scoateți cele 3 șuruburi și scutul șinei de combustibil.

54. Deconectați conducta de vid de la regulatorul de presiune (vezi ilustrația).



55. Dacă aveți o unealtă pe partea dreaptă, îndepărtați cele trei șuruburi Allen de pe partea inferioară a plăcii de bază a regulatorului de presiune.

56. Dacă nu aveți uneltele necesare, scoateți mai întâi ansamblul șinei de combustibil (vezi mai sus), apoi deșurubați șuruburile (vezi figura).



57. Scoateți ansamblul regulatorului de presiune, garnitura și inelul de etanșare. Înlocuiți inelul și garnitura.

Instalare

58. Asigurați-vă că regulatorul de presiune și suprafețele de etanșare a șinei de combustibil sunt curate. Când utilizați o racletă, aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de lucru ale regulatorului și garnitura conductei de alimentare.

59. Lubrifiați inelul O al regulatorului de presiune cu ulei curat.

60. Instalați un inel O și o garnitură noi pe regulator.

61. Instalați regulatorul de presiune a combustibilului pe ansamblul șinei de combustibil și strângeți cele trei șuruburi de montare.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web www.FordBook.ru