Замена елемената (EFI) електронски систем убризгавања горива (Таурус 1 и 2)

Замена елемената (EFI) електронски систем убризгавања горива за четвороцилиндричне моторе произведене 1991. године и све моторе типа 3.0LV6.

Напомена: замена већине елемената захтева потпуну демонтажу целог система EFI. Да бисте утврдили шта тачно треба раставити, пажљиво прочитајте одељак и оне параграфе који се односе на резервне делове.

Склоп усисног канала/тела лептира за гас

Напомена 1: Ако мењате усисни канал/заптивку кућишта лептира за гас, нећете морати да уклањате различите делове причвршћене на кућиште лептира за гас. Уклоните цео склоп у складу са смерницама у наставку.

Напомена 2: За информације посебно за 4-цилиндричне моторе из 1991., погледајте параграфе 15 до 24 у одељку 14.

Демонтажа

1. Одврните поклопац резервоара за гас.

2. Смањите притисак у систему за гориво (види одељак 2).

3. Одспојите негативни кабл батерије.

4. Олабавите стезаљке црева и одвојите спојну цев пречистача ваздуха, која се налази између кућишта пречистача ваздуха и вентила за гас.

5. Искључите електрични конектор са сензора положаја лептира за гас (TP) додатни ваздушни вентил, сензор температуре ваздуха (ACT) и електронски претварач система накнадног сагоревања издувних гасова (EGR).

6. Одвојите кабл гаса од прикључка за гас (погледајте одељак 9).

7. Означите и затим одвојите грану главног вакуумског вода, регулатор притиска и вакуумску линију МАП сензора са гране вакуумске линије. Одвојите вакуумску цев од вентила EGR.



8. Одвојите црево PCV од вентила PCV (види поглавље 1). На четвороцилиндричним моторима уклоните цеви за убризгавање и издувне цеви.

9. Одврните и одвојите цев EGR од вентила EGR (види поглавље 6). На четвороцилиндричном мотору, уклоните горње потпорне конзоле усисне гране.

10. На моделима попут V6 одврните матицу потпорног држача алтернатора са сворњака на крајњем десном крају усисног склопа (страна сувозачевог седишта), олабавите матицу на другом крају држача и уклоните потпорни држач (погледајте Поглавље 5).

11. Одврните све завртње канала за усисни ваздух, укључујући и клин поменут у претходном параграфу (погледајте слику). Запамтите то на моделима попут V6 користити завртње различите дужине (два дуга, два средња и два кратка) Завртње треба заврнути у рупе из којих су одврнути.



12. Уклоните склоп усисног канала/тела лептира за гас (погледајте слике).





13. Уклоните и одбаците стару заптивку.

Инсталација

14. Очистите и прегледајте суседне површине кућишта лептира за гас и доњег усисног разводника. Обе површине морају бити чисте и равне.

15. Очистите и науљите навоје навоја разводника.

16. Инсталирајте нову заптивку.

17. Користећи водеће клинове као вођице, причврстите склоп кућишта лептира за гас за доњи усисни разводник.

18. Уврните шест вијака (два дуга, два средња, два кратка) сваки у своју рупу и затегните их потребним моментом.

19. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Склоп секундарног ваздушног вентила

Демонтажа

20. Извуците електрични конектор вентила секундарног ваздуха (погледајте слику).



21. Одврните завртње штитника за снег и одвојите штитник од снега (ако је у опреми).

22. Одврните два завртња за закључавање.

23. Уклоните секундарни ваздушни вентил и заптивку. Баците стару заптивку.

Инсталација

24. Уверите се да су суседне површине и кућишта лептира за гас и заптивке вентила чисте.

25. Поставите заптивку на површину кућишта лептира за гас и замените вентил секундарног ваздуха. Затегните монтажне завртње.

26. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Сензор положаја лептира за гас (ТП)

Уклањање

27. Извуците електрични конектор сензора положаја лептира за гас (погледајте слику).





28. Ознаке огреботина на кућишту лептира за гас и сензору положаја лептира за гас ради прецизног поравнања њихових релативних положаја током инсталације.

Напомена: ТП сензор није подесив, тако да су ове ознаке веома важне.

29. Уклоните два завртња за закључавање сензора положаја лептира за гас.

30. Уклоните сензор положаја лептира за гас.

Инсталација

31. Уверите се да су ротирајући језичци сензора правилно оријентисани и да је црвена заптивка унутар кућишта конектора. Поставите ротирајуће језичке у положај изнад лопатице лептира за гас, а затим окрените сензор положаја лептира за гас (TPS) у смеру казаљке на сату док не буде на месту.

Опрез: Инсталирање сензора на било који други начин може довести до повећања броја обртаја у празном ходу.

32. Поравнајте ознаке на кућишту лептира за гас и сензору на кућишту лептира за гас са два завртња за закључавање.

33. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Водич за гориво

Уклањање

34. Уклоните кућиште лептира за усисни ваздух (погледајте горе).

35. Одвојите вакумске водове од регулатора притиска горива.

36. Користећи мали одвијач, пажљиво уклоните електричне конекторе млазнице за гориво (погледајте илустрацију).





37. Користећи специјални Форд алат за опругу (3/8 инча за предњи конектор и 1/2 инча за задњи) или његов еквивалент, одвојите врхове водова за гориво, као и доводне и повратне водове (види одељак 3).

38. Одврните вијке колектора млазнице за гориво (погледајте слику).



39. Док подижете и лагано тресете шину за гориво, пажљиво одвојите склоп шине и млазнице за гориво.



40. У наставку погледајте правила за замену ињектора, О-прстенова или регулатора притиска горива.

Инсталација

41. Подмажите све доње О-прстенове чистим моторним уљем.

42. Пажљиво поново инсталирајте разводник за гориво и склоп ињектора у доњу усисну грану, једну по једну страну. Да бисте се уверили да су О-прстенови на месту, притисните вођицу одозго.

43. Док држите склоп вођице на месту, руком затегните завртње са сваке стране један по један, а затим их затегните.

44. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Ињектори горива

Демонтажа

45. Уклоните кућиште лептира за усисни ваздух (погледајте горе).

46. Уклоните склоп разводника горива (погледајте горе).

47. Уклоните сваку од млазница, док повлачите млазницу заједно, ротирајте је са једне на другу страну (погледајте слику).



48. Користећи мали одвијач, пажљиво скините О-прстенове (погледајте илустрацију).

Опрез: Ињектором и разводником горива рукујте изузетно пажљиво како бисте спречили оштећење заптивних површина и отвора за прскање горива, који су веома осетљиви.

49. Уверите се да су поклопци ињектора чисти, да нису оштећени или прљави.

Инсталација

50. Млазнице се постављају ротационим притиском.

51. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Регулатор притиска горива

Уклањање

Напомена: Ако имате специјални алат, није потребно скидати склоп шине горива да бисте уклонили регулатор притиска. У супротном, ова јединица мора бити уклоњена.

52. Уклоните поклопац резервоара за гас.

53. Смањите притисак у систему за гориво (види одељак 2). На моделима са четири цилиндра, уклоните 3 завртња и штитник за гориво.

54. Одвојите вакуумску линију од регулатора притиска (погледајте илустрацију).



55. Ако имате десни алат, уклоните три имбус завртња са доње стране основне плоче регулатора притиска.

56. Ако немате неопходан алат, прво уклоните склоп шина за гориво (погледајте горе), а затим одврните завртње (погледајте слику).



57. Уклоните склоп регулатора притиска, заптивку и заптивни прстен Замените прстен и заптивку.

Инсталација

58. Уверите се да су регулатор притиска и заптивне површине разводника горива чисте. Када користите стругач, пазите да не оштетите радне површине регулатора и заптивку доводне цеви.

59. Подмажите О-прстен регулатора притиска чистим уљем.

60. Инсталирајте нови О-прстен и заптивку на регулатор.

61. Инсталирајте регулатор притиска горива на склоп шине горива и затегните три монтажна завртња.

Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице FordBook