Мотор са четири цилиндра (осим модела из 1991)
1. ЦФИ јединица за убризгавање горива је опремљена са било којим врховима виљушке (коришћен у ранијим моделима) или конектори са опругом (користи се на каснијим ЦФИ моделима). У сваком случају, биће вам потребан адаптер за уградњу сензора притиска између довода горива и јединице за убризгавање (види слику).
2. Отпустите притисак у систему за гориво (види одељак 2).
3. Одвојите конектор виљушке или конектор за закључавање опруге и одвојите довод (он је више) са станице за пуњење (види одељак 3).
4. Преко адаптера, инсталирајте сензор притиска између искључене цеви за довод горива и цеви јединице за убризгавање.
5. Укључите инерцијски прекидач (види одељак 2).
6. Покрените мотор, проверите притисак горива у систему у празном ходу и упоредите са вредношћу наведеном у спецификацији. Повећајте број обртаја, притисак треба да буде константан без обзира на број обртаја мотора.
7. Ако индикатор показује вредност притиска изнад дозвољене вредности, онда је или регулатор притиска зачепљен (види одељак 11), или је повратни вод горива зачепљен.
8. Ако је вредност притиска испод дозвољене вредности, онда је пумпа за гориво неисправна (види одељак 4), ињектор цури (види одељак 12), вод за пригушивање горива је блокиран, или има цурења негде у доводним или повратним водовима горива (види одељак 3).
9. Поново испустите притисак из система за гориво, уклоните сензор, повежите доводни цев на јединицу за пуњење горива.
10. Укључите инерцијски прекидач, покрените мотор, проверите да ли цури.
1991 четвороцилиндрични мотори и сви В6 мотори
11. Лако и брзо можете измерити притисак горива у систему. помоћу Фордовог сензора притиска Т80Л - 9974 - Б (или слично) и адаптер Т85Л - 9974 - А (или еквивалент). В6 мотори са ЦФИ системима опремљени су Сцхрадер вентилима. стога, није потребно искључити водове за гориво да би се очитала са сензора.
12. Фордов комплет за растерећење/мерење притиска горива се састоји од склопа сензора и адаптера заједно са Сцхрадер вентилом. Ако имате такав сензор, можете користити овај метод као алтернативу оном описаном у одељак 2.
Упозорење: Не покушавајте да смањите притисак кроз Сцхрадер вентил без посебног алата.
13. Да бисте повезали сензор, једноставно уклоните поклопац вентила. заврните адаптер, а затим повежите сензор са адаптером.
14. Покрените мотор и пустите да се успостави константна брзина у празном ходу. Забележите вредност притиска горива и упоредите је са спецификацијом.
15. Ако је вредност притиска нижа од оних датих у спецификацији, могуће је да цев за гориво цури, пумпа је неисправна или постоји цурење у млазници.
16. Када су вредности притиска веће од нормалних, узрок може бити зачепљење цеви за гориво или регулатора притиска горива. Погледајте одговарајући одељак о систему за убризгавање горива.
Коментари посетилаца