Опште информације о систему за убризгавање горива (Скорпио 2)

            0

Регулација система паљења и убризгавања је додељена систему управљања мотором, који је, према наводима компаније FORD класификација је означена као EEC IV или EEC V. Овај одељак се углавном бави системом убризгавања. Предности система за убризгавање бензина у поређењу са конвенционалним карбуратором су следеће:
  • Прецизно дозирање количине горива при сваком режиму оптерећења, што резултира ниском потрошњом горива и добрим балансом снаге.
  • Смањење штетних компоненти у издувним гасовима због прецизног дозирања горива и могућности пречишћавања издувних гасова у каталитичком претварачу који се контролише помоћу сигнала сензора кисеоника.
  • Самодијагностика контролне јединице система за убризгавање, која вам омогућава да брзо откријете кварове.
  • Систем за убризгавање бензина је опремљен меморијом кодова грешака. Ако током рада дође до кварова у систему паљења или убризгавања, одговарајући кодови се снимају у меморијски уређај. Ако систем за убризгавање или мотор не ради беспрекорно, кодови грешака се могу одштампати за надокнаду у сервису.

Пажња: Када се батерија искључи, кодови грешака у меморијском уређају се бришу.


Систем убризгавања ради стабилно дуго времена и практично не захтева одржавање. Изузетак су филтери за ваздух и гориво, који се морају заменити у складу са картицом за одржавање. Важни радови подешавања и поправке се изводе само уз помоћ скупих мерних инструмената, тако да ове радове могу изводити само одговарајуће опремљене радионице.

Пажња: Приликом рада са системом за убризгавање потребно је поштовати и правила чистоће система за гориво и мере предострожности када радите са системом за паљење, видети стр. 47.

Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу (FordBook)






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪