Обща информация за системата за впръскване на гориво

Системите за запалване и впръскване се управляват от системата за управление на двигателя, която според класификацията, приета от FORD, е обозначена като EEC IV или EEC V. Този раздел се отнася основно до системата за впръскване. Предимствата на бензиновата инжекционна система в сравнение с конвенционалния карбуратор са следните:

• Прецизно дозиране на количеството гориво във всеки режим на натоварване, което води до нисък разход на гориво и добър баланс на мощността.
• Намаляване на вредните компоненти в отработените газове благодарение на прецизното измерване на горивото и възможността за пречистване на отработените газове в каталитичен конвертор, управляван от сигнали на сензора за кислород.
• Самодиагностика на блока за управление на инжекционната система, която ви позволява бързо да откривате дефекти.
• Бензиновата инжекционна система е оборудвана с памет за кодове за грешки. Ако по време на работа има дефекти в системата за запалване или впръскване, тогава съответните кодове се записват в устройството с памет. Ако системата за впръскване или двигателят не работи перфектно, кодовете за грешка могат да бъдат отпечатани при възстановяване на разходите в сервиза.

Внимание: Когато батерията е изключена, кодовете за грешки в паметта се изтриват.

Инжекционната система работи стабилно дълго време и почти не изисква поддръжка. Изключение правят въздушните и горивните филтри, които трябва да се сменят в съответствие с картата за поддръжка. Важни настройки и ремонтни работи се извършват само с помощта на скъпи измервателни уреди, поради което тези работи могат да се извършват само от подходящо оборудвани работилници.

Внимание: При работа по инжекционната система е необходимо да се спазват както правилата за чистота на горивните системи, така и предпазните мерки при работа по системата за запалване, вижте стр. 47.