Система за впръскване SEFI (двигатели от 9/94) (Scorpio 2)

Впръскването на гориво се извършва последователно. Това означава, че инжекторите на клапаните се управляват индивидуално според реда на запалване на цилиндрите.

Количеството въздух, влизащ в двигателя, се определя с помощта на масов дебитомер. В корпуса на масовия разходомер има електрически нагреваема жичка, която се охлажда от потока на входящия въздух, преминаващ покрай него. За да се поддържа постоянна температурата на горещата жичка, токът на жичката варира в зависимост от количеството на протичащия въздух. Чрез промяна на тока на светене управляващият блок определя режима на натоварване на двигателя и в съответствие с това регулира количеството впръскано гориво.

Системата за рециркулация на отработените газове, в зависимост от условията на натоварване на двигателя, насочва определено количество отработени газове обратно към входа на двигателя. Поради това делът на азотните оксиди в отработените газове намалява.

В картера на двигателя до масления филтър е монтиран сензор за положение на коляновия вал, който регистрира скоростта на въртене на вала за управляващия блок.

В капака на главата на цилиндъра е монтиран сензор за положение на разпределителния вал, който информира управляващия блок, че буталото на цилиндър 1 е достигнало положение на TDC.