SEFI sustav ubrizgavanja (motori od 9/94)

Ubrizgavanje goriva vrši se sekvencijalno. To znači da se brizgaljke ventila pojedinačno kontroliraju prema redoslijedu paljenja cilindara.

Količina zraka koja ulazi u motor određuje se mjeračem masenog protoka zraka. Kućište mjerača masenog protoka zraka sadrži električno grijanu žarnu nit koja se hladi strujanjem ulaznog zraka. Kako bi se temperatura vruće niti održala konstantnom, struja niti varira ovisno o količini zraka koji struji. Promjenom struje žarenja upravljačka jedinica određuje način opterećenja motora i u skladu s tim regulira količinu ubrizganog goriva.

Sustav recirkulacije ispušnih plinova, ovisno o režimu opterećenja motora, šalje određenu količinu ispušnih plinova natrag u usis motora. Time se smanjuje udio dušikovih oksida u ispušnim plinovima.

U kućištu radilice motora, pored filtra ulja, ugrađen je senzor položaja radilice koji registrira brzinu osovine za upravljačku jedinicu.

Senzor položaja bregastog vratila ugrađen je u poklopac glave cilindra, obavještavajući upravljačku jedinicu da je klip cilindra 1 dosegao položaj GMT.