SEFI sustav ubrizgavanja (motori od 9/94) (Scorpio 2)

Ubrizgavanje goriva vrši se sekvencijalno. To znači da se brizgaljke ventila pojedinačno kontroliraju prema redoslijedu paljenja cilindara.

Količina zraka koja ulazi u motor određuje se pomoću mjerača masenog protoka zraka. U tijelu mjerača masenog protoka zraka nalazi se električno grijana žarna nit, koja se hladi protokom usisanog zraka koji prolazi pored njega. Kako bi se temperatura vruće niti održala konstantnom, struja niti varira ovisno o količini zraka koji struji. Promjenom struje žarenja upravljačka jedinica određuje način opterećenja motora i u skladu s tim regulira količinu ubrizganog goriva.

Sustav recirkulacije ispušnih plinova, ovisno o uvjetima opterećenja motora, usmjerava određenu količinu ispušnih plinova natrag u usis motora. Zbog toga se smanjuje udio dušikovih oksida u ispušnim plinovima.

U kućište radilice motora pored filtera ulja ugrađen je senzor položaja radilice koji registrira brzinu vrtnje osovine za upravljačku jedinicu.

Senzor položaja bregastog vratila ugrađen je u poklopac glave cilindra, obavještavajući upravljačku jedinicu da je klip cilindra 1 dosegao položaj GMT.