Senzori sustava ubrizgavanja (Scorpio 2)

Potenciometar leptira za gas šalje informaciju upravljačkoj jedinici o kutnom položaju ventila za gas.

Prekidač brzine u praznom hodu šalje informacije upravljačkoj jedinici o položaju ventila za gas tijekom praznog hoda.

Kontrolni ventil zraka u praznom hodu regulira količinu zraka koja zaobilazi ventil za gas tijekom praznog hoda. Zahvaljujući tome, u praznom hodu uvijek se održava konstantan broj okretaja radilice, bez obzira na uključenje dodatnih potrošača struje poput servo pumpe ili kompresora klima uređaja.

Senzor temperature rashladne tekućine je otporni termometar (NTC). Njegov se otpor mijenja ovisno o temperaturi rashladnog sredstva

Senzor temperature usisnog zraka također je otporni termometar.

Sustav ventilacije kućišta radilice uključuje spremnik s aktivnim ugljenom i elektromagnetski ventil. Pare benzina nastale tijekom zagrijavanja u spremniku goriva nakupljaju se u filteru s aktivnim ugljenom. Kada motor radi, pare goriva iz spremnika s aktivnim ugljenom se usisavaju i ispuštaju u cilindre motora radi izgaranja.

Senzor kisika (lambda sonda) mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima i šalje odgovarajući naponski signal upravljačkoj jedinici motora.

Samo na motorima do 8/94, elektromagnetski ventil za pokretanje goriva ubrizgava dodatno gorivo u razvodnik goriva kako bi se olakšalo pokretanje hladnog motora. Vrijeme rada ventila za pokretanje goriva kontrolira termalni relej s vremenskom odgodom. Električno grijani ventil za regulaciju dovoda dodatnog zraka stabilizira brzinu radilice dok se motor zagrijava.

Izvorna objava nalazi se na web portalu [FordBook.ru]