Senzory vstrekovacieho systému (Scorpio 2)

Potenciometer škrtiacej klapky prenáša do riadiacej jednotky informáciu o uhlovej polohe škrtiacej klapky.

Spínač voľnobehu prenáša do riadiacej jednotky informáciu o polohe škrtiacej klapky pri voľnobehu.

Regulačný ventil vzduchu pri voľnobehu reguluje množstvo vzduchu obchádzajúceho škrtiacu klapku počas voľnobehu. Vďaka tomu sú pri voľnobehu vždy udržiavané konštantné otáčky kľukového hriadeľa, bez ohľadu na zapojenie ďalších prúdových spotrebičov, ako je čerpadlo posilňovača riadenia alebo kompresor klimatizácie.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny je filmový odporový teplomer (NTC). Jeho odpor sa mení v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny

Snímač teploty nasávaného vzduchu je zároveň filmový odporový teplomer.

Systém vetrania kľukovej skrine obsahuje zásobník s aktívnym uhlím a solenoidový ventil. Benzínové výpary vznikajúce pri zahrievaní v palivovej nádrži sa hromadia vo filtri s aktívnym uhlím. Počas chodu motora sa palivové výpary z nádoby s aktívnym uhlím odsávajú a vypúšťajú do valcov motora na spaľovanie.

Kyslíkový senzor (lambda sonda) meria obsah kyslíka vo výfukových plynoch a vysiela zodpovedajúci napäťový signál do riadiacej jednotky motora.

Len pri motoroch do 8/94 vstrekuje solenoidový ventil štartovania paliva dodatočné palivo do palivového potrubia, aby sa uľahčilo štartovanie studeného motora. Prevádzková doba štartovacieho ventilu paliva je riadená tepelným relé s časovým oneskorením. Elektricky vyhrievaný ventil na reguláciu prívodu prídavného vzduchu stabilizuje otáčky kľukového hriadeľa počas zahrievania motora.