Vstrekovacie senzory

Potenciometer škrtiacej klapky poskytuje riadiacej jednotke informáciu o uhlovej polohe škrtiacej klapky.

Prepínač voľnobehu poskytuje riadiacej jednotke informácie o polohe škrtiacej klapky pri voľnobehu.

Regulačný ventil voľnobehu reguluje množstvo vzduchu dodávaného pri voľnobehu obtokom škrtiacej klapky. Vďaka tomu sú počas voľnobehu vždy udržiavané konštantné otáčky motora bez ohľadu na aktiváciu prídavných spotrebičov energie, ako je čerpadlo posilňovača riadenia alebo kompresor klimatizácie.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny je filmový odporový teplomer (NTC). Jeho odpor sa mení s teplotou chladiacej kvapaliny

Snímač teploty nasávaného vzduchu je zároveň filmový odporový teplomer.

Systém vetrania kľukovej skrine obsahuje nádobu s aktívnym uhlím a solenoidový ventil. Benzínové výpary vznikajúce pri zahrievaní v palivovej nádrži sa hromadia vo filtri s aktívnym uhlím. Počas chodu motora sú palivové výpary nasávané z nádrže s aktívnym uhlím a vypúšťané do valcov motora na spaľovanie.

Senzor kyslíka (lambda sonda) meria obsah kyslíka vo výfukových plynoch a vysiela zodpovedajúci napäťový signál do riadiacej jednotky motora.

Len pri motoroch do 8/94 štartovací palivový solenoidový ventil vstrekuje ďalšie palivo do palivovej lišty, aby pomohol pri štartovaní studeného motora. Prevádzková doba štartovacieho palivového ventilu je riadená časovým oneskorením termostatu. Elektricky vyhrievaná klapka sekundárneho vzduchu stabilizuje otáčky motora počas zahrievania motora.