Датчики системи впорскування

Потенціометр дросельної заслінки передає блоку управління інформацію про кутове положення дросельної заслінки.

Вимикач холостого ходу передає блоку управління інформацію про положення дросельної заслінки при холостому ході.

Клапан регулювання холостого ходу регулює кількість повітря, що подається на холостому ходу в обхід дросельної заслінки. Завдяки цьому під час роботи на холостому ходу завжди підтримується постійна частота обертання колінчастого валу, незалежно від включення таких додаткових споживачів струму як насос гідропідсилювача кермового механізму або компресор системи кондиціювання.

Під датчиком температури охолоджуючої рідини розуміється плівковий термометр опору (NTC). Його опір змінюється в залежності від температури охолоджувальної рідини

Датчик температури впускного повітря є плівковим термометром опору.

Система вентиляції картера двигуна включає ємність з активованим вугіллям та електромагнітний клапан . Пари бензину, що утворюються при нагріванні в паливному баку, накопичуються у фільтрі з активованим вугіллям. При двигуні пари палива з ємності з активованим вугіллям відсмоктуються і відводяться в циліндри двигуна для згоряння.

Кисневий датчик (лямбда-датчик) вимірює вміст кисню у газах, що відпрацювали, і посилає відповідний сигнал напруги блоку управління двигуном.

Тільки двигуни до 8/94 пусковий електромагнітний паливний клапан для полегшення пуску холодного двигуна впорскує в паливний колектор додаткову кількість палива. Тривалість роботи пускового паливного клапана регулюється термореле з витримкою часу. Оснащена електричним підігрівом заслінка регулювання подачі додаткового повітря стабілізує частоту обертання колінчастого валу під час прогріву двигуна.