Двигун DOHC з робочим об'ємом 2.0-/2.3 л
Зняття
Від'єднати провід маси (-) акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Роз'єднати штекерні роз'єми клапанних форсунок.
Скинути тиск палива. Для цього на СТО до клапана паливного колектора (кришку клапана зняти) приставляється спеціальний інструмент (FORD 23-033). Після цього обережно відкривається кран і тиск палива скидається. На закінчення спеціальний інструмент видаляється і клапан закривається кришкою.
Якщо спеціальний інструмент відсутній. обережно від'єднати паливопровід. Попередньо місце з'єднання обкласти товстою чистою ганчіркою.
Вказівки з безпеки: Паливна система знаходиться під тиском! Перед відпусканням з'єднань паливопроводів місце з'єднання обкласти товстою чистою ганчіркою. Потім обережно відпускаючи з'єднання, скинути тиск палива.
Відвернути кріплення та вийняти регулятор тиску палива з колектора палива.
Вивернути з колектора і видалити сполучний штуцер.
Відвернути кріплення та зняти паливний колектор.
Вивернути болти кріплення клапанних форсунок.
Клапанні форсунки вийняти.
Встановлення
Надіти на кожну клапанну форсунку вгорі і внизу 2 нових кільця ущільнювачів і вставити форсунки в паливний колектор. Кільця ущільнювачів перед установкою змастити чистим моторним маслом.
Кріплення клапанних форсунок до колектора палива затягнути моментом 6 Нм.
Паливний колектор приставити та затягнути кріплення моментом 10 Нм.
Підключити до паливного колектора паливний шланг та затягнути кріплення моментом 6 Нм.
Вставити регулятор тиску палива та затягнути кріплення.
З'єднати штекерні роз'єми клапанних форсунок.
Підключити провід маси (-) акумулятора.
Налаштувати годинник.
Якщо потрібно, введіть код захисту радіо від розкрадання.
[Для уточнень перейдіть на сайт fordbook]