Схема електронної системи керування двигуном EEC V

            0



1 - блок керування EEC IV Місце розташування в ніші для ніг пасажира поруч із водієм, за речовою скринькою
2 - паливний насос
3 - реле паливного насоса
4 - паливний фільтр
5 - клапан регулювання частоти обертання на холостому ході (ISC)
6 - вимірювач масової витрати повітря (MAF)
7 - повітряний фільтр
8 - регулятор тиску палива
9 - колектор паливний
10 - датчик положення дросельної заслінки
11 - датчик температури впускного повітря
12 - клапанна форсунка
13 - датчик положення розподільчого валу
14 - ємність з активованим вугіллям
15 - електромагнітний клапан очищення
16 - котушка запалювання DIS
17 - акумуляторна батарея
18 - модуль EDIS-4
19 - датчик температури охолоджувальної рідини
20 - кисневий датчик
21 - датчик частоти обертання / положення колінчастого валу
22 - реле системи електроживлення
23 - гідравлічний вимикач гідропідсилювача кермового механізму
24 - муфта компресора системи кондиціювання
25 - сервісний роз'єм налаштування октанового числа
26 - штекерний роз'єм системи самодіагностики
27 - діагностичний роз'єм для системи діагностики FDS 2000
28 - замок включення запалювання та стартера
29 - вимикач безпеки
30 - електронний регулятор розрідження
31 - клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (ОГ)
32 - диференціальний перетворювач тиску
33 - місце вимірювання різниці тисків
34 - до впускного колектора
35 - імпульсний повітряний фільтр / клапанна коробка
36 – електромагнітний клапан. керований з використанням імпульсів повітряного потоку
37 - блок включення системи кондиціювання / вентилятора системи охолодження двигуна
38 - блок керування автоматичної коробки передач







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фьюжн 
Скорпіо 1 
Скорпіо 2 
Сієрра