Befecskendező rendszer érzékelői (Skorpió 2)

A fojtószelep-potenciométer információt továbbít a vezérlőegységnek a fojtószelep szöghelyzetéről.

Az alapjárati fordulatszám kapcsoló információt továbbít a vezérlőegységnek a fojtószelep alapjárati helyzetéről.

Az alapjárati levegő szabályozó szelep szabályozza a fojtószelepet üresjáratban megkerülő levegő mennyiségét. Ennek köszönhetően alapjáraton a főtengely állandó fordulatszáma mindig megmarad, függetlenül a további áramfogyasztók, például a szervokormány-szivattyú vagy a klímakompresszor beépítésétől.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője egy filmellenállás-hőmérő (NTC). Ellenállása a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően változik

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője egyben filmellenállás-hőmérő is.

A forgattyúház szellőzőrendszere aktív szén tartályt és mágnesszelepet tartalmaz. Az üzemanyagtartályban hevítés során keletkező benzingőz egy aktív szénszűrőben halmozódik fel. Amikor a motor jár, az aktívszén-tartályból az üzemanyaggőzök kiszívódnak, és a motor hengereibe távoznak, hogy megégessék.

Az oxigénérzékelő (lambda-érzékelő) méri a kipufogógázok oxigéntartalmát, és ennek megfelelő feszültségjelet küld a motorvezérlő egységnek.

Csak a 8/94-es motoroknál az üzemanyag-indító mágnesszelep további üzemanyagot fecskendez be az üzemanyag-elosztóba, hogy megkönnyítse a hideg motor indítását. Az üzemanyag-indító szelep működési idejét egy késleltetett hőrelé vezérli. Az elektromosan fűtött szelep a pótlevegő-ellátás szabályozására stabilizálja a főtengely fordulatszámát, miközben a motor felmelegszik.