Hagyja a motort alapjáraton.
Járó motor mellett sztetoszkóppal ellenőrizze az egyes befecskendezők szelepműködési zajait. A szelep kattanása azt jelenti, hogy a szelep nyit és zár.
Ha nem áll rendelkezésre sztetoszkóp, az injektorszelep működési zajai csavarhúzóval vagy ujjal érezhetők.
Ha nincsenek zajok, vagy nem jellemzőek, ellenőrizni kell a befecskendezők tápfeszültségét, ellenállását és tömítettségét.
A tápfeszültség és az ellenállás ellenőrzése
Ellenőrizze a tápfeszültséget. Ehhez válassza le a szelep injektor dugós csatlakozóját, és csatlakoztasson egy félvezető dióda tesztlámpát a tápkábel csatlakozójának érintkezőihez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be az indítót. Az ellenőrző lámpának villognia kell.
Ha az ellenőrző lámpa nem villog, akkor egy szakadt vezeték vagy maga a vezérlőegység okozhatja a hibás működést.
Kapcsolja le a gyújtást.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az egyes szelep-injektorok kivezetései közé, és mérje meg az ellenállást. Ha valamelyik befecskendező szelep ellenállása eltér a többi értéktől, cserélje ki a hibás szelepinjektort.
Szivárgásteszt
Távolítsa el az üzemanyag-elosztót a szelep-befecskendezőkkel és a csatlakoztatott üzemanyagtömlőkkel együtt.
Csatlakoztassa a szelep injektorainak dugaszoló csatlakozóit.
Helyezze a szelepfúvókákat egy megfelelő mérőedénybe.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhány másodpercre kapcsolja be az önindítót. A szelepes befecskendezőknek szakaszosan kell befecskendezniük az üzemanyagot a hengerek begyújtási sorrendjének megfelelően. Hasonlítsa össze az üzemanyagfúvókák szelepének befecskendező szelepeinek alakját. Az összes fúvókából származó üzemanyagsugárnak azonos kúpos alakúnak kell lennie.
Kapcsolja le a gyújtást.
Válassza le a szelep befecskendező szelepeinek dugós csatlakozóit.
Kapcsolja be a gyújtást körülbelül 5 másodpercre, ne kapcsolja be az önindítót. Most ellenőrizze a tömítettséget: egy percen belül legfeljebb egy csepp üzemanyag folyhat ki a befecskendező fúvókákból.
Szerelje be a szelep injektorokat.
Látogatói megjegyzések