SEFI befecskendező rendszer (motorok 9/94-től)

Az üzemanyag-befecskendezés egymás után történik. Ez azt jelenti, hogy a szelep-befecskendezők egyenként vezérelhetők a hengerek begyújtási sorrendjének megfelelően.

A motorba belépő levegő mennyiségét légtömeg-mérővel határozzuk meg. A levegő tömegáram-mérő háza egy elektromosan fűtött izzószálat tartalmaz, amelyet az áramló beszívott levegő hűt. A forró izzószál hőmérsékletének állandó tartása érdekében az izzószál árama az áramló levegő mennyiségétől függően változik. Az izzítóáram változtatásával a vezérlőegység meghatározza a motor terhelési módját, és ennek megfelelően szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.

A kipufogógáz-visszavezető rendszer a motor terhelési módjától függően bizonyos mennyiségű kipufogógázt visszaküld a motor szívónyílásába. Ez csökkenti a nitrogén-oxidok arányát a kipufogógázban.

A motor forgattyúházában az olajszűrő mellett egy főtengely helyzetérzékelő van felszerelve, amely a vezérlőegység tengelyfordulatszámát regisztrálja.

A hengerfej fedelébe vezérműtengely-helyzet érzékelő van beépítve, amely tájékoztatja a vezérlőegységet, hogy az 1. henger dugattyúja elérte a TDC helyzetet.