SEFI befecskendező rendszer (motorok 9/94-től) (Skorpió 2)

Az üzemanyag-befecskendezés egymás után történik. Ez azt jelenti, hogy a szelep-befecskendezők egyenként vezérelhetők a hengerek begyújtási sorrendjének megfelelően.

A motorba belépő levegő mennyiségét légtömeg-mérővel határozzuk meg. A légtömeg-mérő testében egy elektromosan fűtött izzószál található, amelyet a beszívott levegő áramlása hűt. A forró izzószál hőmérsékletének állandó tartása érdekében az izzószál árama az áramló levegő mennyiségétől függően változik. Az izzítóáram változtatásával a vezérlőegység meghatározza a motor terhelési módját, és ennek megfelelően szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.

A kipufogógáz-visszavezető rendszer a motor terhelési viszonyaitól függően bizonyos mennyiségű kipufogógázt visszavezet a motor szívónyílásába. Emiatt csökken a nitrogén-oxidok aránya a kipufogógázban.

A motor forgattyúházába, az olajszűrő mellé egy forgattyústengely-helyzet-érzékelő van beépítve, amely regisztrálja a vezérlőegység tengelyfordulatszámát.

A hengerfej fedelébe vezérműtengely-helyzet érzékelő van beépítve, amely tájékoztatja a vezérlőegységet, hogy az 1. henger dugattyúja elérte a TDC pozíciót.