Vstrekovací systém SEFI (motory od 9/94) (Scorpio 2)

Vstrekovanie paliva sa vykonáva postupne. To znamená, že ventilové vstrekovače sú riadené individuálne podľa poradia spustenia valcov.

Množstvo vzduchu vstupujúceho do motora sa určuje pomocou hmotnostného prietokomera. V tele hmotnostného prietokomera je elektricky vyhrievané vlákno, ktoré je chladené prúdením nasávaného vzduchu. Aby sa teplota horúceho vlákna udržala konštantná, prúd vlákna sa mení podľa množstva prúdiaceho vzduchu. Zmenou žeraviaceho prúdu riadiaca jednotka určí režim zaťaženia motora a v súlade s tým reguluje množstvo vstrekovaného paliva.

Systém recirkulácie výfukových plynov v závislosti od podmienok zaťaženia motora smeruje určité množstvo výfukových plynov späť do nasávania motora. Vďaka tomu klesá podiel oxidov dusíka vo výfukových plynoch.

Snímač polohy kľukového hriadeľa je inštalovaný v kľukovej skrini motora vedľa olejového filtra, ktorý registruje rýchlosť otáčania hriadeľa pre riadiacu jednotku.

V kryte hlavy valcov je nainštalovaný snímač polohy vačkového hriadeľa, ktorý informuje riadiacu jednotku, že piest valca 1 dosiahol polohu TDC.

Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji www.fordbook.ru