Všeobecné informácie o systéme vstrekovania paliva (Scorpio 2)

            0

Regulácia systému zapaľovania a vstrekovania je priradená systému riadenia motora, ktorý je podľa klasifikácie prijatej spoločnosťou FORD označený ako EEC IV alebo EEC V. Táto časť sa zaoberá hlavne vstrekovacím systémom. Výhody systému vstrekovania benzínu v porovnaní s konvenčným karburátorom sú nasledovné:
  • Presné dávkovanie množstva paliva pri každom režime zaťaženia, výsledkom čoho je nízka spotreba paliva a dobrá bilancia výkonu.
  • Redukcia škodlivých zložiek vo výfukových plynoch vďaka presnému dávkovaniu paliva a schopnosti čistiť výfukové plyny v katalyzátore riadenom pomocou signálov lambda sondy.
  • Samodiagnostika riadiacej jednotky vstrekovacieho systému, ktorá umožňuje rýchlo odhaliť chyby.
  • Systém vstrekovania benzínu je vybavený pamäťou chybových kódov. Ak sa počas prevádzky vyskytnú poruchy v zapaľovacom alebo vstrekovacom systéme, príslušné kódy sa zaznamenajú do pamäťového zariadenia. Ak vstrekovací systém alebo motor nepracuje bezchybne, chybové kódy je možné vytlačiť a preplatiť v servise.

Pozor: Po odpojení batérie sa vymažú chybové kódy v pamäťovom zariadení.


Vstrekovací systém pracuje stabilne po dlhú dobu a nevyžaduje prakticky žiadnu údržbu. Výnimkou sú vzduchové a palivové filtre, ktoré je potrebné vymeniť v súlade s kartou údržby. Dôležité nastavovacie a opravárenské práce sa vykonávajú len pomocou drahých meracích prístrojov, takže tieto práce môžu vykonávať len vhodne vybavené dielne.

Pozor: Pri práci so vstrekovacím systémom je nutné dodržiavať ako pravidlá čistoty palivových systémov, tak aj bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom zapaľovania, viď str. 47.






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪