Opće informacije o sustavu ubrizgavanja goriva

Sustavima paljenja i ubrizgavanja upravlja sustav upravljanja motorom, koji je, prema klasifikaciji koju je usvojio FORD, označen kao EEC IV ili EEC V. Ovaj se odjeljak uglavnom bavi sustavom ubrizgavanja. Prednosti sustava ubrizgavanja benzina u usporedbi s konvencionalnim rasplinjačem su sljedeće:

• Precizno doziranje količine goriva u svakom režimu opterećenja, čime se postiže niska potrošnja goriva i dobar bilans snage.
• Smanjenje štetnih sastojaka u ispušnim plinovima zahvaljujući preciznom mjerenju goriva i mogućnosti čišćenja ispušnih plinova u katalizatoru kontroliranom signalima senzora za kisik.
• Samodijagnostika upravljačke jedinice sustava ubrizgavanja, koja vam omogućuje brzo otkrivanje nedostataka.
• Sustav za ubrizgavanje benzina opremljen je memorijom kodova grešaka. Ako tijekom rada dođe do kvarova u sustavu paljenja ili ubrizgavanja, tada se odgovarajući kodovi bilježe u memorijski uređaj. Ako sustav ubrizgavanja ili motor ne rade savršeno, kodovi grešaka mogu se ispisati nakon nadoknade u radionici.

Pažnja: kada se baterija odvoji, kodovi grešaka u memorijskom uređaju se brišu.

Sustav ubrizgavanja radi stabilno dugo vremena i ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje. Izuzetak su filtri zraka i goriva, koji se moraju zamijeniti u skladu s karticom održavanja. Važni radovi podešavanja i popravka izvode se samo uz pomoć skupih mjernih instrumenata, stoga te radove mogu izvoditi samo odgovarajuće opremljene radionice.

Pažnja: Prilikom rada na sustavu ubrizgavanja, potrebno je pridržavati se i pravila čistoće za sustave goriva i sigurnosnih mjera opreza pri radu na sustavu paljenja, vidi str. 47.