Да бисте избегли личне повреде и/или оштећење система за убризгавање и паљење, урадите следеће:
Не додирујте и не уклањајте високонапонске жице док мотор ради или када се мотор покреће помоћу стартера.
Жице система за убризгавање и паљење, као и мерни инструменти, морају бити прикључени и искључени само када је паљење искључено.
Ако је потребно окретати радилицу мотора са стартером без дозвољавања убризгавања горива, на пример, приликом мерења компресије, скините реп пумпе за гориво и одвојите конектор завојнице за паљење.
Упутства за проверу система за убризгавање
Вишак притиска у систему за довод горива опада сам (без отпуштања прикључака довода горива) само неколико сати након гашења мотора.
Пре радова на поправци и подешавању, као и приликом отклањања кварова, потребно је испитати уређај за складиштење и проверити заптивеност вакуумских прикључака и одсуство цурења ваздуха.
Стезаљке терминала морају бити замењене стезаљкама затегнутим вијком.
За беспрекоран рад електронских компоненти, напон напајања мора бити најмање 11,5 волти.
Ако се након отклањања кварова, поправке и провере функционалности компоненти мотор покрене, а затим угаси, разлог може бити у томе што је мотор блокиран системом против крађе. У овом случају, требало би да испитате меморијски уређај и, ако је потребно, координирајте (подесите) управљачку јединицу мотора (у сервису).