Pentru a evita rănirea personală și/sau deteriorarea sistemelor de injecție și aprindere, procedați în felul următor:
Nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează sau când motorul este pornit de demaror.
Firele sistemelor de injecție și aprindere, precum și instrumentele de măsurare, trebuie conectate și deconectate numai când contactul este oprit.
Dacă este necesar să rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul fără a permite injecția de combustibil, de exemplu, la măsurarea compresiei, îndepărtați napiul pompei de combustibil și deconectați conectorul bobinei de aprindere.
Instrucțiuni pentru verificarea sistemului de injecție
Excesul de presiune din sistemul de alimentare cu combustibil scade de la sine (fără a elibera racordurile conductei de combustibil) la doar câteva ore după oprirea motorului.
Înainte de lucrările de reparație și reglare, precum și la depanare, ar trebui să interogați dispozitivul de stocare și să verificați conexiunile de vid pentru etanșeitate și absența scurgerilor de aer.
Clemele terminale trebuie înlocuite cu clemele strânse cu un șurub.
Pentru o funcționare ireproșabilă a componentelor electronice, tensiunea de alimentare trebuie să fie de cel puțin 11,5 volți.
Dacă, după depanarea, repararea și verificarea funcționalității componentelor, motorul pornește și apoi se blochează, atunci motivul poate fi că motorul este blocat de sistemul antifurt. În acest caz, ar trebui să interogați dispozitivul de memorie și, dacă este necesar, să coordonați (reglați) unitatea de control al motorului (la stația de service).