Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul electronic de aprindere (Mondeo 1)

Sistemele electronice de aprindere au tensiuni de aprindere de până la 37 kV (kilovolți). În condiții nefavorabile, cum ar fi umiditatea ridicată în compartimentul motor, vârfurile de tensiune pot pătrunde în izolație, ducând la vătămări corporale (șoc electric) în urma contactului cu piesele. Pentru a evita rănirea personală și/sau deteriorarea sistemului electronic de aprindere, următoarele prevederi trebuie respectate cu strictețe atunci când se efectuează lucrări la sistemul electronic de aprindere:

Nu atingeți și nu deconectați firele de aprindere cu mâinile în timp ce motorul este pornit sau demarorul este cuplat.

Firele sistemului de aprindere pot fi deconectate numai când contactul este oprit.

Când contactul este pornit, toate bujiile bujiilor trebuie conectate. Dacă în caz de urgență este necesar să se verifice scânteia de aprindere, atunci o astfel de verificare poate fi efectuată numai folosind o bujie într-un singur cilindru. În acest caz, este necesar să se asigure un bun contact al bujiei cu pământul. Vârful lumânării nu poate fi ținut de masă cu mâna goală, pentru aceasta trebuie să folosiți clești bine izolați.

Puteti conecta si deconecta firele instrumentelor de masura (turometru/tester de aprindere) doar prin oprirea contactului.

În cazul încălzirii la temperaturi peste +80°C (de exemplu, lăcuire, jeturi de abur), motorul nu trebuie pornit imediat după faza de încălzire.

Puteți spăla motorul doar prin oprirea contactului.

Când efectuați lucrări de sudare, deconectați complet bateria.

Persoanele cu stimulatoare cardiace nu trebuie să efectueze nicio lucrare la sistemul electronic de aprindere.

(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: fordbook.ru)