Sigurnosne mjere pri radu s elektroničkim sustavom paljenja (Mondeo 1)

Elektronički sustavi paljenja imaju napone paljenja do 37 kV (kilovolti). Pod nepovoljnim uvjetima, kao što je visoka vlažnost u prostoru motora, vrhovi napona mogu probiti izolaciju, što može dovesti do ozljeda (električni udar) uslijed kontakta s dijelovima. Kako biste izbjegli tjelesne ozljede i/ili štetu na elektroničkom sustavu paljenja, prilikom izvođenja radova na elektroničkom sustavu paljenja morate se strogo pridržavati sljedećih odredbi:

Ne dirajte niti odspajajte žice za paljenje rukama dok motor radi ili je starter uključen.

Žice sustava paljenja mogu se odvojiti samo kada je paljenje isključeno.

Kada je paljenje uključeno, svi utikači svjećica moraju biti spojeni. Ako je u hitnim slučajevima potrebno provjeriti iskru paljenja, tada se takva provjera može obaviti samo pomoću svjećice u jednom cilindru. U tom slučaju potrebno je osigurati dobar kontakt svjećice s masom. Vrh svijeće ne možete držati na masi golom rukom; za to morate koristiti dobro izolirana kliješta.

Žice mjernih instrumenata (tahometar/tester paljenja) možete spajati i odvajati samo isključivanjem kontakta.

U slučaju zagrijavanja na temperature iznad +80°C (npr. lakiranje, mlaznice pare), motor se ne smije pokretati odmah nakon faze zagrijavanja.

Motor možete oprati samo isključivanjem kontakta.

Prilikom zavarivanja potpuno odspojite akumulator.

Osobe sa srčanim stimulatorima ne bi trebale raditi na elektroničkom sustavu paljenja.

Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice (FORDBOOK.RU)