Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során (Mondeo 1)

Az elektronikus gyújtórendszerek gyújtási feszültsége legfeljebb 37 kV (kilovolt). Kedvezőtlen körülmények között, például magas páratartalom esetén a motortérben, a feszültségcsúcsok áthatolhatnak a szigetelésen, ami személyi sérülést (áramütést) okozhat az alkatrészekkel való érintkezésből. A személyi sérülések és/vagy az elektronikus gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében az alábbi rendelkezéseket szigorúan be kell tartani az elektronikus gyújtásrendszeren végzett munkák során:

Ne érintse meg és ne húzza ki kézzel a gyújtáskábeleket, amíg a motor jár vagy az önindító be van kapcsolva.

A gyújtásrendszer vezetékeit csak kikapcsolt gyújtás mellett lehet leválasztani.

A gyújtás bekapcsolásakor a gyújtógyertyák összes gyertyáját csatlakoztatni kell. Ha vészhelyzetben ellenőrizni kell a gyújtószikrát, akkor ez az ellenőrzés csak egy hengerben lévő gyújtógyertyával végezhető el. Ebben az esetben biztosítani kell a gyújtógyertya jó érintkezését a talajjal. A gyertya hegyét nem lehet puszta kézzel tartani a masszán, ehhez jól szigetelt fogót kell használni.

A mérőműszerek (fordulatszámmérő/gyújtásvizsgáló) vezetékeit csak a gyújtás kikapcsolásával tudja csatlakoztatni és leválasztani.

+80°C feletti hőmérsékletre történő felmelegedés esetén (pl. lakkozás, gőzsugár) a motort nem szabad közvetlenül a fűtési fázis után beindítani.

A motort csak a gyújtás kikapcsolásával lehet mosni.

Hegesztési munkák végzésekor húzza ki teljesen az akkumulátort.

Pacemakerrel rendelkező személyek ne végezzenek semmilyen munkát az elektronikus gyújtásrendszeren.

További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt www.FordBook.ru