Gyújtógyertyák — általános információk

A gyújtógyertyák egy központi elektródából, egy házas szigetelőből és egy földelő elektródából állnak. A tömegelektróda hermetikusan kapcsolódik a szigetelőhöz, a szigetelő szilárdan kapcsolódik a testhez. A központi elektróda és a testelektróda között gyújtószikra ugrik, aminek meg kell gyújtania a levegő-üzemanyag keveréket.

A gyújtógyertyák határozzák meg a motor indítási készségét, az alapjárati karakterisztikát, a gyorsulási karakterisztikát és a maximális fordulatszámot. Ezért alapos ok nélkül nem szabad megtagadnia a gyártó által beszerelt és javasolt gyújtógyertyák típusát; ennek a típusnak a kiválasztását a gyújtógyertya izzási száma határozza meg. A gyújtógyertya izzási száma a gyújtógyertya termikus terhelésének mértékét jelzi. Minél alacsonyabb az izzási szám, annál nagyobb a gyertya hőterhelése. A gyertya jobban elvezeti a hőt, aminek következtében kiküszöbölhető a káros detonációs kopogás.

A nagyobb hőterhelésű gyertyák hátránya, hogy az öntisztító hőmérsékletük is magasabb lesz. Ezért a szén gyorsabban halmozódik fel a dugón, különösen olyan esetekben, amikor a motor gyakran nem éri el az üzemi hőmérsékletét menet közben (városban lovagolni, télen rövid távolságokat vezetni). Általában, "hideg" gyújtógyertyák vannak beépítve "forró" motorok, azaz nagy teljesítményt igénylő motorokban. Az izzás számot a gyújtógyertya kód tartalmazza.