Запалителни свещи — обща информация

Запалителните свещи се състоят от централен електрод, изолатор с корпус и заземен електрод. Масовият електрод е херметично свързан с изолатора, изолаторът е здраво свързан с корпуса. Между централния електрод и заземителния електрод прескача запалителна искра, която трябва да запали сместа въздух-гориво.

Свещите определят готовността на двигателя за стартиране, характеристиката на празен ход, характеристиката на ускорението и максималната скорост. Следователно, без основателна причина, не трябва да отказвате типа запалителни свещи, които производителят инсталира и препоръчва да използвате; изборът на този тип се определя от броя на запалването на свещта. Светещото число на свещта показва степента на термично натоварване на свещта. Колкото по-ниско е светещото число, толкова по-високо е топлинното натоварване на свещта. Свещта премахва топлината по-добре, в резултат на което е възможно да се елиминира вредният детонационен удар.

Недостатъкът на свещите с по-голям термичен товар е, че температурата им на самопочистване също става по-висока. Поради това въглеродът се натрупва по-бързо върху пробката, особено в случаите, когато двигателят често не може да достигне работната си температура по време на шофиране (шофиране в града, каране на къси разстояния през зимата). По правило "студените" свещи се монтират в "горещи" двигатели, т.е. в двигатели, които изискват висока мощност. Номерът на светене е включен в кода на свещта.