Запалителни свещи — обща информация (Mondeo 1)

Запалителните свещи се състоят от централен електрод, изолатор с корпус и заземен електрод. Заземителният електрод е херметично свързан към изолатора, изолаторът е здраво свързан към корпуса. Между централния електрод и заземителния електрод прескача възпламенителна искра, която трябва да запали сместа въздух-гориво.

Свещите определят готовността на двигателя за стартиране, характеристиките на празен ход, характеристиките на ускорението и максималната скорост. Следователно не трябва без основателна причина да отказвате типа свещи, които производителят инсталира и препоръчва да използвате; изборът на този тип се определя от топлинната мощност на свещта. Топлинният рейтинг на запалителната свещ показва степента на термично натоварване на свещта. Колкото по-ниско е светещото число, толкова по-високо е топлинното натоварване на свещта. Запалителната свещ премахва топлината по-добре, което води до елиминиране на вредния детонационен удар.

Недостатъкът на свещите с по-голям термичен товар е, че температурата им на самопочистване също става по-висока. Поради това въглеродните отлагания се натрупват по-бързо върху свещта, особено в случаите, когато двигателят често не може да достигне работната си температура по време на шофиране (шофиране в града, каране на къси разстояния през зимата). По правило "студените" свещи се монтират в "горещи" двигатели, т.е. в двигатели, които изискват висока мощност. Топлинният номер е включен в кода на запалителната свещ.

(За повече информация, моля, посетете уебсайта: «FORDBOOK»)