Внимание! В резултат на това данните в електронните устройства за съхранение, като например памет за грешки на двигателя или радиокод, се изтриват. Моля, прочетете внимателно "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите батерията.
Първи импулсен енкодер
Първият импулсен сензор (CPS) се намира на маховика на двигателя, на кръстовището двигател/скоростна кутия близо до изпускателната тръба. Този сензор изпраща информация за текущата скорост на двигателя и позицията на коляновия вал на двигателя към устройството за управление на системата за запалване.
Проверява се
Изключете щепсела от енкодера, докато натискате предпазителя.
Измерете съпротивлението на двата щифта на щепсела на енкодера. Зададена стойност: 200-450 ома.
Ако зададената точка не може да бъде получена, сензорът трябва да се смени.
Замяна
Развийте болтовете на опората на енкодера и отстранете този енкодер.
Инсталирайте нов импулсен генератор, затегнете болтовете с въртящ момент от 5 Nm, т.е. стегнете съвсем малко.
Щракнете щепсела върху енкодера.
Втори импулсен енкодер
Вторият импулсен сензор (CID сензор) е монтиран на предната стена на главата на цилиндъра. Той измерва позицията на разпределителния вал за всмукателните клапани.
Този импулсен енкодер се тества по същия начин като първия енкодер.
За да получите достъп до втория импулсен енкодер, маркучът за засмукване на въздух трябва първо да бъде отстранен, вижте точка 5.6.
Разкачете горивопроводите от държачите на главата на цилиндъра.
Освободете фиксиращия болт и извадете манометъра от главата на цилиндровия блок.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа.
Свържете заземяващия проводник (-) към батерията. Настройте съществуващия си часовник и задайте кода против кражба на радиото.
Коментари на посетители