Съдържание: Преглед ↳ Смяна на запалителната бобина ↳
Бобината на запалването трябва да се провери с омметър в случай, че няма пиково напрежение на свещите (за запалване на искри), въпреки факта, че стартерът работи.
Изключете заземяващия проводник (-) от батерията.
Внимание! В резултат на това данните в електронните устройства за съхранение, например в запаметяващо устройство за грешки на двигателя или радиокод, се изтриват. Трябва внимателно да прочетете този раздел "Сваляне и поставяне на батерията", преди да го изключите.
Преглед
Изключете всички проводници на запалването от бобината на запалването, докато стискате заключващите зъбчета на всяка клема. За да получите достъп до бобината на запалването, първо трябва да отстраните маркуча за всмукване на въздух, виж клауза 5.6.
Проверете съпротивлението на първичната намотка: за да направите това, извадете щепсела "1", докато натискате металната скоба.
Фигурата показва върха "1" на бобината на запалването. Свържете омметър към съответните клеми на бобината за запалване и проверете последователно съпротивлението между следните клеми:
- между щифтове 1 и 2.
- между щифтове 3 и 2.
Посочената стойност за две измервания (съпротивлението на първичната намотка на отделните бобини за запалване) е 4,5-5,5 ома.
Ако се установят значителни отклонения от определената стойност, сменете бобината на запалването.
Смяна на запалителната бобина
Внимание! Ако е необходимо да смените запалителната бобина. тогава трябва да запомните, че при никакви обстоятелства не трябва да инсталирате бобина за запалване, предназначена за система за запалване с прекъсвач.
Развийте монтажните болтове и отстранете запалителната бобина.
Завийте новата бобина за запалване и свържете страничния щепсел.
Свържете проводниците на запалването към бобината на запалването, като се уверите, че заключващите пластини са захванати.
Внимание! Гнездата за проводници с високо напрежение са маркирани с цифри от "1" до "4". Свържете проводниците в съответствие с последователността на запалване 1-3-4-2. Цилиндър 1 се намира от страната на клиновия ремък на двигателя (гледано по посока на движението - вдясно).
Свържете заземяващия проводник (-) към батерията. Задайте вашия съществуващ часовник и радио код.