Садржај: Испитивање ↳ Замена завојнице за паљење ↳
Завојница паљења мора се проверити омметром у случају када нема вршног напона на свећицама (за паљење варница), упркос чињеници да стартер ради.
Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.
Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.
Испитивање
Одвојите све жице за паљење са завојнице за паљење док стиснете језичке за закључавање на сваком терминалу. Да бисте добили приступ завојници за паљење, прво морате уклонити црево за усис ваздуха, видети тачку 5.6.
Проверите отпор примарног намотаја: да бисте то урадили, уклоните утикач "1", истовремено притискајући метални држач.
На слици је приказан врх "1" намотаја за паљење. Повежите охмметар на одговарајуће прикључке завојнице за паљење и проверите отпор између следећих терминала у низу:
- између пинова 1 и 2.
- између пинова 3 и 2.
Наведена вредност за два мерења (отпор примарног намотаја појединачних намотаја за паљење) је 4,5-5,5 Охма.
Ако се открију значајна одступања од наведене вредности, замените калем за паљење.
Замена завојнице за паљење
Пажња! Ако је потребно заменити калем за паљење. онда морате запамтити да ни у ком случају не бисте требали инсталирати калем за паљење дизајниран за систем паљења са прекидачем.
Одврните монтажне завртње и уклоните завојницу за паљење.
Уврните нови калем за паљење и повежите бочни утикач.
Повежите жице за паљење са калемом за паљење, пазећи да се језичци за закључавање закаче.
Пажња! Утичнице за високонапонске жице су означене бројевима од "1" до "4". Повежите жице у складу са редоследом паљења 1-3-4-2. Цилиндар 1 се налази на страни мотора са клинастим ременом (гледајући у правцу кретања - десно).
Повежите жицу за уземљење (-) на батерију. Подесите постојећи сат и радио код.