Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Батерија се налази на левој страни моторног простора.
Пажња! Искључивање батерије у возилу брише меморију следећих електронских уређаја:
- У уређају за контролу убризгавања горива, оперативни параметри ротације мотора се бришу. Ово су, на пример, параметри подешавања броја обртаја у празном ходу који су појединачно одабрани за овај мотор. Стога, након повезивања батерије, примећује се привремено смањење перформанси вожње (прекиди мотора, празан ход) аутомобила.
- Све акумулиране грешке у систему за убризгавање и паљење се бришу из меморије грешака.
- Кључни код уређаја против крађе и предајника у радију се брише. Кодирање против крађе доступно је само за стандардно инсталиране радио уређаје. Ако је шифра против крађе непозната, само радионица FORD може активирати радио.
Да би се спречило брисање ове меморије, радионица за поправку користи посебну жицу од Lowener и Mabeco, повезан са 9В батеријом са сувим ћелијама и повезан преко упаљача за цигарете.
Ако нема такве жице, пре него што одспојите батерију, уверите се да је радио код против крађе постављен и да је меморија грешака прочитана (радите у радионици).
Уклањање
Отворите поклопац мотора.
Пажња! Пре одвајања кабла батерије. проверите да ли су сви потрошачи струје у аутомобилу искључени.
Одвојите жице акумулатора, прво жицу уземљења "1" (-), затим позитивну жицу "2" (+), прво подигните поклопац "3" нагоре.
Одврните причврсне навртке "4" и уклоните причврсну плочу "5".
Уклоните батерију "6".
Пажња! Батерије садрже токсичне материје и не треба их одлагати на градску депонију. Када купујете нову батерију, вратите стару батерију продавцу или је однесите у посебно депоније. Проверите са градским властима његову локацију.
Инсталација
Пре уградње батерије, очистите њене полове док не постану сјајни. Да бисте спречили корозију, подмажите оба пола посебним заштитним мазивом против киселине, као што је маст за стубове BOSCH.
Инсталирајте батерију. Осигурајте причврсну плочу матицама.
Пажња! Пре него што повежете жице акумулатора, проверите да ли су сви потрошачи струје у аутомобилу искључени. У супротном, приликом повезивања жица може доћи до варничења или оштећења електричне опреме. Обратите пажњу на снагу уземљења и поузданост контаката. Високи контактни отпори доводе, посебно при покретању аутомобила, до преоптерећења електронских контролних уређаја, па чак и до њиховог квара.
Повежите позитивну жицу на позитивни терминал (+), а затим жицу за уземљење на негативни терминал. Поставите заштитни поклопац на позитивни терминал.
Пажња! Ако је батерија погрешно прикључена, може доћи до озбиљног оштећења генератора и електричне опреме.
Подмажите полове батерије вазелином или мазивом за стубове (нпр BOSCH).
Након повезивања акумулатора, пустите мотор да ради на празном ходу око 3 минута. Након постизања радне температуре (индикатор расхладне течности треба да буде у средини скале), додајте мало гаса и наставите да ротирате мотор два минута брзином од 1200 / мин. Захваљујући томе, модул поново памти брзину у празном ходу и друге радне параметре. На крају, препоручује се да се вози на удаљености од око 8 км различитим брзинама како би се процес уласка у режим рада завршио и успоставио нормалан рад мотора.
Подесите сат на тренутно време.
Подесите шифру за заштиту од крађе за радио, погледајте упутство за употребу радија или тачка 22.5.
Унесите радио фреквенције у меморију.
Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице: fordbook