Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Batéria je umiestnená na ľavej strane motorového priestoru.
Pozor! Odpojením batérie vo vozidle sa vymaže pamäť nasledujúcich elektronických zariadení:
- V riadiacom zariadení vstrekovania paliva sa vymažú prevádzkové parametre otáčania motora. Ide napríklad o individuálne zvolené parametre nastavenia otáčok voľnobehu pre tento motor. Preto je po pripojení batérie pozorovaný prechodný pokles jazdného výkonu (prerušenie motora, voľnobeh) auta.
- Všetky nahromadené chyby v systéme vstrekovania a zapaľovania sa vymažú z pamäte chýb.
- Kľúčový kód zariadenia proti krádeži a vysielačov v rádiu sa vymaže. Kódovanie proti krádeži je dostupné len pre štandardne inštalované rádiá. Ak kód ochrany proti krádeži nepoznáte, rádio môže ovládať iba servis FORD.
Aby sa zabránilo vymazaniu tejto pamäte, opravovňa používa špeciálny kábel od spoločnosti Lowener a Mabeco pripojený k 9V suchej batérii a pripojený cez zapaľovač cigariet.
Ak takýto vodič neexistuje, pred odpojením batérie sa uistite, že je nastavený kód proti krádeži rádia a je načítaná pamäť chýb (práca v opravovni).
Demontáž
Otvorte kapotu motora.
Pozor! Pred odpojením kábla batérie. skontrolujte, či sú všetky elektrické spotrebiče v aute odpojené.
Odpojte vodiče batérie, najprv uzemňovací vodič "1" (-), potom kladný vodič "2" (+), najskôr zdvihnite kryt "3" nahor.
Odskrutkujte upevňovacie matice "4" a odstráňte prídržnú dosku "5".
Vyberte batériu "6".
Pozor! Batérie obsahujú toxické látky a nemali by sa likvidovať na mestskej skládke. Pri kúpe novej batérie vráťte starú batériu predajcovi alebo ju odneste do špeciálneho skladu odpadu. Informujte sa u mestských úradov o jeho umiestnení.
Montáž
Pred inštaláciou batérie očistite jej póly, kým nebudú lesklé. Aby ste zabránili korózii, namažte oba póly špeciálnym ochranným mazivom proti kyselinám, ako je napríklad BOSCH pólové mazivo.
Nainštalujte batériu. Zaistite prídržnú dosku maticami.
Pozor! Pred pripojením vodičov batérie skontrolujte, či sú odpojené všetky súčasné spotrebiče v aute. V opačnom prípade môže pri pripájaní vodičov dôjsť k iskreniu alebo poškodeniu elektrického zariadenia. Venujte pozornosť sile uzemnenia a spoľahlivosti kontaktov. Vysoké prechodové odpory vedú najmä pri štartovaní auta k preťaženiu elektronických ovládacích zariadení a môžu spôsobiť aj ich poruchu.
Pripojte kladný vodič ku kladnej svorke (+) a potom uzemňovací vodič k zápornej svorke. Na kladný pól nasaďte ochranný kryt.
Pozor! Ak je batéria pripojená nesprávne, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu generátora a elektrického zariadenia.
Namažte póly batérie vazelínou alebo lubrikantom na póly (napr. BOSCH).
Po pripojení batérie nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach približne 3 minúty. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty (ukazovateľ chladiacej kvapaliny by mal byť v strede stupnice) pridajte trochu plynu a pokračujte v otáčaní motora dve minúty rýchlosťou 1200 / min. Vďaka tomu si modul opäť pamätá otáčky naprázdno a ďalšie prevádzkové parametre. Nakoniec sa odporúča prejsť vzdialenosť asi 8 km rôznymi rýchlosťami, aby sa dokončil proces uvedenia do prevádzkového režimu a nastolila sa normálna prevádzka motora.
Nastavte si hodinky na aktuálny čas.
Nastavte kód proti krádeži pre rádio, pozri návod na obsluhu rádia resp doložka 22.5.
Zadajte rádiové frekvencie do pamäte.