Batériu nikdy neskratujte, t.j. Batérie plus (+) a mínus (-) by sa nemali navzájom spájať. V prípade skratu dôjde k varu elektrolytu a môže dôjsť k prasknutiu batérie. Nevystavujte batériu otvorenému ohňu. Elektrolyt batérie je žieravina a nemal by prísť do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom, v tomto prípade opláchnite elektrolyt veľkým množstvom vody.
Batériu je možné nabíjať v namontovanom stave, najskôr však odpojte uzemňovací (-) a kladný vodič (+).
Pozor! V dôsledku tohto odpojenia sa vymažú prevádzkové parametre z pamäte riadiaceho zariadenia vstrekovania paliva, z pamäte rádiového kódu pre zariadenie proti krádeži a nastavené frekvencie rádiových staníc. Preto si pred odpojením prečítajte pokyny v "Vybratie a vloženie batérie".
Pred nabíjaním batérie skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Pred nabíjaním rozmrazte zamrznutú batériu. Nabitá batéria zamŕza pri teplote cca -65°C, napoly nabitá pri teplote -30°C a vybitá pri teplote cca -12°C.
* Odskrutkujte zátky z batérie alebo ich vytlačte úzkym skrutkovačom a zľahka zaskrutkujte do otvorov. V dôsledku toho nebudú na lakový povlak dopadať striekance elektrolytu a zároveň budú unikať výsledné plyny.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní vstavanej batérie otvorte kapotu motora.
Pri štandardnom nabíjaní je nabíjací prúd asi 10 % kapacity (pre akumulátor s kapacitou 50 Ah je to asi 5,0 A). Ako sprievodcu si môžete vziať 10 hodín nabíjania.
Pripojte kladný pól (+) batérie ku kladnému pólu nabíjačky a záporný pól (-) batérie k zápornému pólu zariadenia.
Teplota elektrolytu počas nabíjania by nemala byť vyššia ako +55°C, v opačnom prípade prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
* Nabíjajte, kým všetky články batérie intenzívne nevyžarujú plyn a pri troch následných meraniach hustoty elektrolytu v hodinových intervaloch sa tieto hodnoty a napätie ďalej nezvyšujú.
* Po nabití skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
* Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je jeho hodnota v jednom článku výrazne nižšia ako hodnoty v iných článkoch (napríklad v piatich článkoch je hustota 1,26 g / ml a v jednom - 1,18 g / ml), potom je batéria chybná a musí byť vymenené.
* Nechajte plyny uniknúť z batérie 20 minút, potom dotiahnite zátky.
Pozor! Motor by sa nemal otáčať s odpojenou batériou, inak dôjde k poruche elektrického zariadenia.
Tento článok bol prevzatý z webovej stránky FORDBOOK.ru