Soha ne zárja rövidre az akkumulátort, pl. A plusz (+) és mínusz (-) elemeket nem szabad egymáshoz csatlakoztatni. Rövidzárlat esetén az elektrolit felforr, és az akkumulátor felrobbanhat. Ne tegye ki az akkumulátort nyílt láng hatásának. Az akkumulátor elektrolitja maró hatású, és ebben az esetben ne kerüljön szembe, bőrre vagy ruházatra, mossa le az elektrolitot bő vízzel.
Az akkumulátor felszerelt állapotban is tölthető, de előbb válassza le a földelést (-) és a pozitív vezetéket (+).
Figyelem! Ennek a leválasztásnak köszönhetően az üzemi paraméterek törlődnek az üzemanyag-befecskendező vezérlő berendezés memóriájából, a lopásgátló rádiós kódmemóriájából és a rádióállomások beállított frekvenciáiból. Ezért a leválasztás előtt feltétlenül olvassa el az utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Az akkumulátor töltése előtt ellenőrizze az elektrolit szintjét, és ha szükséges, adjon hozzá desztillált vizet.
Töltés előtt olvasszuk fel a lefagyott akkumulátort. A feltöltött akkumulátor körülbelül -65°C-on, a félig feltöltött -30°C-on, a lemerült akkumulátor pedig körülbelül -12°C-on fagy meg.
* Csavarja ki a dugókat az akkumulátorról, vagy nyomja ki őket egy keskeny csavarhúzóval, és finoman csavarja be a lyukakba. Ennek eredményeként az elektrolit fröccsenése nem esik a lakkbevonatra, és ezzel egyidejűleg a keletkező gázok távoznak.
Az akkumulátort csak jól szellőző helyen töltse. A beépített akkumulátor töltésekor nyissa fel a motorháztetőt.
Normál töltéssel a töltőáram a kapacitás körülbelül 10%-a (50 Ah kapacitású akkumulátornál ez körülbelül 5,0 A). Útmutatóként elmondható, hogy 10 órányi töltést is igénybe vehet.
Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát (+) a töltő pozitív pólusához, az akkumulátor negatív pólusát (-) pedig a készülék negatív pólusához.
Az elektrolit hőmérséklete töltés közben nem haladhatja meg a +55°C-ot, ellenkező esetben állítsa le a töltést vagy csökkentse a töltőáramot.
* Addig töltse, amíg az összes akkumulátorcella intenzíven gázt bocsát ki, és három egymást követő, egyórás elektrolitsűrűségmérés során ezek az értékek és a feszültség nem nő tovább.
* Töltés után ellenőrizze az elektrolit szintjét, és ha szükséges, adjon hozzá desztillált vizet.
* Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ha az értéke egy cellában lényegesen alacsonyabb, mint a többi cellában (például öt cellában a sűrűség 1,26 g/ml, egyben pedig 1,18 g/ml), akkor az akkumulátor hibás és lecserélték.
* Hagyja a gázokat 20 percig távozni az akkumulátorból, majd húzza meg a dugókat.
Figyelem! A motor nem foroghat lekapcsolt akkumulátorral, különben az elektromos berendezés meghibásodik.
(Az eredeti cikk itt található:: fordbook.ru)