Никога не давайте накъсо батерията, т.е. Плюс (+) и минус (-) батерии не трябва да се свързват една с друга. При късо съединение електролитът кипи и батерията може да се пръсне. Не излагайте батерията на открит пламък. Електролитът от акумулатора е разяждащ и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите; в този случай отмийте електролита обилно с вода.
Батерията може да се зарежда в монтирано състояние, но първо изключете заземяването (-) и положителния проводник (+).
Внимание! В резултат на това прекъсване работните параметри се изтриват от паметта на устройството за управление на впръскването на гориво, от паметта на радиокода на устройството против кражба и зададените честоти на радиостанциите. Ето защо, преди да изключите, не забравяйте да прочетете инструкциите в "Сваляне и поставяне на батерията".
Преди да заредите акумулатора, проверете нивото на електролита и при необходимост добавете дестилирана вода.
Размразете замръзнала батерия преди зареждане. Заредена батерия замръзва при температура около -65°C, полузаредена замръзва при температура -30°C, а разредена батерия замръзва при температура около -12°C.
* Развийте щепселите от батерията или ги натиснете с тясна отвертка и леко ги завийте в отворите. В резултат на това пръски от електролит няма да попаднат върху лаковото покритие и в същото време ще излязат получените газове.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате вградената батерия, отворете капака на двигателя.
При стандартно зареждане токът на зареждане е около 10% от капацитета (за батерия с капацитет 50 Ah това е около 5,0 A). Като ориентир можете да вземете 10 часа зареждане.
Свържете положителната клема (+) на батерията към положителната клема на зарядното устройство, а отрицателната клема (-) на батерията към отрицателната клема на устройството.
Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава +55°C, в противен случай спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
* Зареждайте, докато всички клетки на батерията интензивно отделят газ и по време на три последователни измервания на плътността на електролита на интервали от един час, тези стойности и напрежение не се увеличават повече.
* След зареждане проверете нивото на електролита и добавете дестилирана вода, ако е необходимо.
* Проверете плътността на електролита. Ако стойността му в една клетка е значително по-ниска от стойностите в други клетки (например в пет клетки плътността е 1,26 g/ml, а в една - 1,18 g/ml), тогава батерията е дефектна и трябва да бъде заменени.
* Оставете газовете да излязат от батерията за 20 минути, след което затегнете щепселите.
Внимание! Двигателят не трябва да се върти с изключена батерия, в противен случай електрическото оборудване ще се повреди.
(Материалът е копиран от информационен уебсайт: «www.fordbook.ru»)