Сваляне и поставяне на батерията

Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение.

Внимание! Изключването на акумулатора в автомобила изтрива паметта на следните електронни устройства:

• В устройството за управление на впръскването на гориво работните параметри на въртене на двигателя се изтриват. Това са например параметрите за регулиране на оборотите на празен ход, индивидуално избрани за този двигател. Следователно, след свързване на батерията, се наблюдава временно намаляване на производителността на шофиране (прекъсвания на двигателя, работа на празен ход) на автомобила.
• Всички натрупани грешки в системите за впръскване и запалване се изтриват от паметта за грешки.
• Кодът на ключа на устройството против кражба и предавателите в радиото е изтрит. Кодирането против кражба е достъпно само за стандартно инсталирани радиостанции. Ако кодът против кражба е неизвестен, само сервиз на FORD може да работи с радиото.

За да предотврати изтриването на тази памет, сервизът използва специален кабел от Lowener и Mabeco, свързан към 9V суха батерия и свързан през запалката.

Ако няма такъв проводник, преди да изключите батерията, уверете се, че кодът против кражба на радиото е зададен и паметта за грешки е прочетена (работете в сервиз).

Премахване

Отворете капака на двигателя.

Внимание! Преди да изключите кабела на акумулатора. проверете дали всички консуматори на енергия в колата са изключени.

Изключете кабелите на батерията, първо заземяващия проводник "1" (-), след това положителния проводник "2" (+), като първо повдигнете капака "3" нагоре.


Развийте закрепващите гайки "4" и отстранете задържащата плоча "5".

Извадете батерията "6".

Внимание! Батериите съдържат токсични вещества и не трябва да се изхвърлят на градско сметище. Когато купувате нова батерия, върнете старата батерия на търговеца или я занесете в специално депо за отпадъци. Проверете при градските власти за местоположението му.

Монтаж

Преди да монтирате акумулатора, почистете полюсите му до блясък. За да предотвратите корозия, смажете двата полюса със специална защитна антикиселинна смазка, като например смазка за полюси BOSCH.

Поставете батерията. Закрепете задържащата плоча с гайки.

Внимание! Преди да свържете кабелите на акумулатора, проверете дали всички консуматори на ток в автомобила са изключени. В противен случай може да възникне искрене или повреда на електрическото оборудване при свързване на проводници. Обърнете внимание на силата на заземяването и надеждността на контактите. Високите контактни съпротивления водят, особено при стартиране на автомобил, до претоварване на електронните устройства за управление и дори могат да причинят повреда.

Свържете положителния проводник към положителната клема (+), а след това заземяващия проводник към отрицателната клема. Поставете предпазната капачка на положителния полюс.

Внимание! Ако батерията е свързана неправилно, може да възникне сериозна повреда на генератора и електрическото оборудване.

Смажете полюсите на акумулатора с вазелин или лубрикант за полюси (напр. BOSCH).

След като свържете акумулатора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 3 минути. След достигане на работна температура (индикаторът за охлаждащата течност трябва да е в средата на скалата), добавете малко газ и продължете да въртите двигателя за две минути със скорост 1200 / мин. Благодарение на това модулът отново запомня оборотите на празен ход и други работни параметри. Накрая се препоръчва да се измине разстояние от около 8 км с различна скорост, за да завърши процесът на влизане в работен режим и да се установи нормална работа на двигателя.


Настройте часовника си на текущия час.

Задайте кода против кражба за радиото, вижте инструкциите за експлоатация на радиото или клауза 22.5.

Въведете радиочестотите в паметта.